PININFARINA REVELARÁ EM GENEBRA O NOVO CONCEPT HK GT
Se a pouco mais de uma semana foi Giugiaro que adiantava seu novo sedan esportivo (aqui) propulsionado por eletricidade para o Salão de Genebra, agora é a vez do seu compatriota e rival Pininfarina também anunciar seu próprio estudo de design para o grande evento suíço.
Conhecido por enquanto como HK GT, o estudo de design facilitou duas imagens como adiantamento de um novo concept que avança um moderno Gran Turismo que, segundo os responsáveis do estúdio, combina a ecologia com a sustentabilidade, duas qualidades próprias da mobilidade puramente elétrica.
A Pininfarina ressalta que o desenho da carroceria desse concept é uma forma de destacar ainda mais os primeiros símbolos de estilo da empresa chinesa Hybrid Kinetic na busca de sua identidade, e é o que mostra a imagem de adiantamento do exterior, formas limpas e suaves em uma carroceria do tipo coupe com uma superfície envidraçada em forma de arco que lembra na parte final dos lugares traseiros o Porsche Panamera, ao mesmo tempo em que o perfil se realça por uma marcada cintura que se estende à parte traseira com elegantes luzes LED horizontais.
Desenvolvido em estreita cooperação com os especialistas da Hybrid Kinetic Group, na realidade se trata do quarto conceito concebido entre ambas as empresas, depois de fazê-lo previamente com o sedan de luxo H600 apresentado na última edição do Salão de Genebra e os SUVs de cinco e sete lugares K550 e K750, no Salão de Xangai do ano passado.
A imagem adiantada do interior do concept para a empresa sediada em Hong Kong revela a forma esportiva dos lugares traseiros de um esportivo de altos voos com a clássica configuração dos bancos na disposição de 2+2 lugares separados por um console que remarca a utilidade destes bancos somente para dois ocupantes, com uma moldura decorativa cromada na altura dos descansos de cabeças traseiros.
Por enquanto desconhecemos como será a tecnologia do seu powertrain, mas os estilistas italianos indicaram que se trata de um desenvolvimento de nova geração da Hybrid Kinetic com uma bateria de alta capacidade com extensor de autonomia e ‘motores elétricos’ - no plural - o que nos leva a crer que no mínimo terá dois - um dianteiro e outro traseiro - para provê-lo com tração integral.
