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O Porsche 911 é um modelo mítico e tão longevo que recebeu preparações de todas os tipos e cores, mas como continuam lançando novas gerações, os preparadores seguem fazendo seu trabalho. O Porsche 911 Carrera 4S by TechArt é o exemplo de uma obra bastante completa que introduz mudanças em praticamente todas as áreas do esportivo.

A primeira coisa que chama a atenção são as rodas, denominadas como TechArt Daytona II e que são uma evolução de algumas já oferecidas para o 911 996. Mostram um diâmetro de 20 polegadas no eixo dianteiro e de 21 no traseiro, e podem ter tanto um acabamento padrão como em dois tons. O segundo ponto de interesse é o massivo aerofólio traseiro fixo, cujo suporte é fabricado em Makrolon, um policarbonato de alta resistência com um aspecto parecido ao vidro. No entanto, para aqueles que acham muito chamativo, também está disponível um outro mais discreto que se instala sobre o retrátil de série.

O exterior é completado pelo acabamento em dois tons da carroceria, com capô e teto em uma cor diferente, os para-choques específicos, as saias laterais, o agressivo difusor traseiro e os detalhes dourados presentes em vários elementos.

No habitáculo o Porsche mostra um estofamento misto, com tecido na cor cinza e couro marrom escuro, e conta com opcionais como os pedais de alumínio, as soleiras das portas retroiluminadas, etc.

O Porsche 911 Carrera 4S by TechArt também se beneficia na parte mecânica com um kit que aumenta a potência do seu motor em 60 cv e o torque máximo em 80 Nm, alcançando 510 cv e 610 Nm. Este extra só está disponível nos modos Sport e Sport Plus, conservando seu rendimento de série no modo normal. Por último, também está disponível uma suspensão esportiva que rebaixa a altura em 30 milímetros.