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O Porsche 911 Carrera T Club Coupe 2026 celebrou sua estreia mundial durante o evento de boas-vindas que deu início ao Porsche Parade 2025. O novo 911 de edição limitada dá continuidade a uma tradição de 20 anos de celebração de aniversários importantes para o Porsche Club of America (PCA) com o lançamento de um modelo de edição limitada. Inicialmente, todos os carros serão oferecidos aos membros do PCA, o maior clube do mundo para proprietários de Porsche, fundado originalmente em 1955 por Bill Sholar.

Serão produzidas 70 unidades para venda, distribuídas entre os Estados Unidos e o Canadá. O novo Club Coupe é baseado no adorado 911 Carrera T. Portanto, ele vem exclusivamente com um motor boxer de 6 cilindros, que gera 388 cv, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, incluindo uma alavanca de câmbio em madeira de nogueira, e uma extensa lista de equipamentos que melhoram o desempenho, incluindo a Suspensão Esportiva PASM com altura de rodagem 10 mm menor em comparação com um 911 Carrera padrão, e um diferencial de deslizamento limitado mecânico com Porsche Torque Vectoring (PTV).

O Porsche Parade é um evento anual de uma semana, organizado pela PCA e realizado em diferentes locais a cada ano em comemoração à marca. Ele serve como um ponto de encontro para membros do PCA e entusiastas da marca em torno de sua paixão compartilhada pela Porsche. O evento inclui competições de autocross e concursos, rallys, exposições e eventos informativos.

“A paixão move a Porsche - pura e simplesmente. Os membros do PCA estão entre os mais apaixonados, não apenas em nosso pequeno mundo, mas em toda a indústria automobilística em geral”, disse Timo Resch, Presidente e CEO da Porsche Cars North America. “O senso de comunidade e entusiasmo que eles criam é inconfundível, por isso é uma honra e um privilégio criar um modelo especial que celebra os 70 anos do PCA”.

Além de suas credenciais de desempenho inerentes, o novo Club Coupe se destaca visualmente graças à sua pintura Paint to Sample Sholar Blue - uma nova versão metálica da pintura Club Blau, usada pela primeira vez em 2015 na segunda versão do PCA Club Coupe. A nova cor é resultado de muitas iterações e discussões colaborativas entre a Style Porsche, a Exclusive Manufaktur e o PCA desde o início de 2023.

Uma dianteira SportDesign padrão com detalhes em vermelho e rodas RS Spyder de 20/21 polegadas com acabamento em Preto Acetinado com detalhes em Prata Brilhante conferem ao carro uma aparência ainda mais esportiva. Enquanto isso, o logotipo Club Coupé nas portas em Prata Brilhante, o adesivo traseiro do 911 em Prata Brilhante e as incrustações nas ripas da grade em Vermelho Guards homenageiam as cores exclusivas do PCA. Os retrovisores Cinza Vanádio de série no modelo Carrera T são pintados em Azul Sholar para realçar ainda mais a cor especial. Por fim, um emblema especial ‘70 years PCA’ na grade oferece uma sutil referência à tradição que esses carros carregam.

O interior é igualmente especial. Ao abrir as portas, você é recebido por soleiras iluminadas com as letras ‘PORSCHE CLUB OF AMERICA’ na fonte específica, bem como um projetor de porta com o logotipo PCA de 70 anos. Um interior em couro preto com costuras desviadas em Azul Speed ??e Vermelho Guards dá continuidade ao tema, juntamente com os cintos de segurança e o marcador de 12 horas no volante em Vermelho Guards.

Outros detalhes personalizados do interior, cortesia da Porsche Exclusive Manufaktur, incluem o logotipo PCA de 70 anos gravado em relevo na tampa do console central e o logotipo ‘Club Coupe’ no acabamento do painel.

Um pacote de equipamentos estendido está disponível como opcional e adiciona conteúdo popular ao carro. O pacote inclui bancos centrais em tecido xadrez com um padrão específico do PCA 70 anos, além de costuras em Azul Speed ??e a alça de liberação do banco em couro em Vermelho Guards. A capa de couro para o manual do proprietário também recebe costuras em Azul Speed ??e traz a inscrição ‘Club Coupe 70 Years Porsche Club of America’. A chave é pintada em Azul Sholar e vem em uma bolsa de couro preta com costuras em Azul Speed ??e o logotipo do Club Coupe em relevo.

Exclusivamente para proprietários do Porsche 911 Club Coupe, a Porsche Design criou o Cronógrafo 1 - 911 Club Coupe. Feito à mão em Solothurn, Suíça, este relógio de edição limitada apresenta elementos de design exclusivos inspirados no 911 Club Coupe e traz 70 anos de tradição do Porsche Club of America para o pulso. O cronógrafo certificado pelo COSC é equipado com o calibre Porsche Design WERK 01.140. O fundo da caixa em cristal de safira transparente exibe o rotor no design da roda do 911 Club Coupe em Preto Acetinado e Prata Brilhante, com o brasão monocromático da Porsche como capa central. O mostrador preto fosco com índices de hora brancos com material luminoso Super-LumiNova apresenta a designação do modelo ‘Club Coupe’ e a inscrição ‘PORSCHE CLUB OF AMERICA’. Os proprietários terão a opção de usar o relógio com uma pulseira de titânio ou uma tira de velcro têxtil nas cores do Porsche Club of America com a marca PCA.

“A Porsche Exclusive Manufaktur realiza sonhos todos os dias”, disse Aaron Ambrosino, presidente do Porsche Club of America. “Este carro é um símbolo do que o PCA, o maior clube do mundo para proprietários de Porsche, representa. Estamos entusiasmados com o fato de cada unidade ser destinada a membros do PCA e ansiosos para vê-los em eventos por muitos anos”.

O mais novo Club Coupe traz consigo uma impressionante lista de equipamentos de série que inclui sistema de escapamento esportivo, diferencial de deslizamento limitado mecânico, chassi esportivo Porsche Active Suspension Management (PASM), direção no eixo traseiro, pacote Sport Chrono e volante GT Sport. Os freios do atual 911 Carrera T também foram aprimorados em comparação com o modelo anterior, com pinças fixas de seis pistões no eixo dianteiro e pinças de quatro pistões no eixo traseiro, ambas com discos de freio ventilados e perfurados de 350 milímetros. Talvez o mais importante seja que o carro é uma homenagem deliberada ao entusiasmo por dirigir que o PCA personifica. Por ser baseado no atual 911 Carrera T, ele se concentra nos elementos essenciais do prazer de dirigir: peso mínimo, transmissão manual e um chassi especialmente capaz que implora para ser conduzido.

O primeiro exemplar do novo 911 Club Coupe, que não faz parte da série total de 70 unidades, será adicionado ao acervo do Museu Porsche. O segundo exemplar será sorteado para o PCA, e todos os modelos subsequentes serão inicialmente oferecidos para venda aos membros do PCA. A produção começará em setembro e se estenderá até a primeiro semestre de 2026. Os preços serão anunciados oportunamente.

História das edições especiais do PCA

A tradição do Club Coupe do PCA começou em 2005, quando a Porsche criou uma edição limitada de 50 unidades do 911 Carrera S Club Coupe (geração 997.1) para celebrar seu semicentenário. A estreia ocorreu no Desfile da Porsche de 2005, em Hershey, Pensilvânia. O primeiro carro fez parte do ano-modelo de 2005 e foi para a coleção do Museu Porsche. A unidade seguinte foi o primeiro carro a ser oferecido como prêmio de rifa aos membros do PCNA, e todos os exemplares subsequentes foram colocados à venda dentro do clube.

O 911 Club Coupe original tinha soleiras de aço inoxidável com o logotipo do 911 Club Coupe, um emblema no acabamento da porta do lado do condutor indicando seu número individual na série de 50 carros e um X51 Powerkit que adicionou 26 cv e 15 Nm de torque ao motor boxer de 6 cilindros de 3.8 litros do Carrera S. A cor Azurro California metálica - uma interpretação moderna do Azul Azure, uma cor popularizada nos esportivos Porsche 356 quando o PCA foi fundado 50 anos antes - deu o toque final a este modelo tão especial.

Uma década depois, a Porsche comemorou o marco do 60º aniversário com mais um modelo especial: o 911 Carrera GTS Club Coupe. A estreia aconteceu no recém-inaugurado Porsche Experience Center Atlanta em janeiro de 2015, com uma exibição subsequente no Porsche Parade em French Lick, Indiana, no verão daquele ano. Este modelo de produção limitada de 60 unidades foi baseado no contemporâneo 911 Carrera GTS (geração 991.1) e se beneficiou tanto dos aprimoramentos de chassi quanto do trem de força da época, incluindo a carroceria mais larga do 911 Carrera 4. Seu motor de 6 cilindros horizontal de 3.8 litros naturalmente aspirado gerava 430 cv e podia acelerar de 0 a 96 km/h em 3.8 segundos quando combinado com a transmissão PDK de 7 velocidades. Talvez o mais notável seja o acabamento do carro na cor Club Blau, uma cor recém-criada especial para o GTS Club Coupe. Um spoiler traseiro tipo cauda de pato também contribuiu para a aparência marcante do carro, junto com rodas de 20 polegadas pintadas em preto semibrilhante com centros das rodas polidos.