PORSCHE 911 ENIGMA: O MAIS RECENTE TRABALHO DA SACRILEGE MOTORS
A Sacrilege Motors dedica-se, como o próprio nome sugere, a fazer sacrilégios e é um estúdio de conversão elétrica, restauração e melhorias de desempenho e customização que já trabalhou muito na linha do Porsche 911.
Depois de entrar em cena em 2023, os fundadores da Sacrilege Motors, Phil Wagenheim e Bobby Singh, continuam chamando a atenção de seus fãs.
Porsche 911 Enigma
Agora, depois da estreia do roadster SR001 Blackbird ocorrida no ano passado, a empresa apresenta o Enigma. Trata-se de um 911 coupé com ‘kit widebody’ que deixa o modelo mais largo e elimina o teto solar.
Com acabamento externo em cinza árabe, o Enigma by Sacrilege Motors permite ao especialista expandir sua gama e outorgar aos clientes a escolha entre um conversível clássico ou um coupe com teto fechado.
De acordo com os seus proprietários, a Sacrilege Motors reinventou o lendário carro esportivo alemão refrigerado a ar para criar uma experiência de condução completamente nova. O modelo agora conta com uma transmissão Fellten de última geração em uma carroceria completamente restaurada, pintada com nada menos que seis camadas de laca e completamente envolta em filme de proteção de pintura Xpel.
No interior, um layout personalizado é adaptado exclusivamente para atender aos gostos e necessidades específicas de cada proprietário. O condutor está rodeado pelo melhor couro italiano do mundo costurado à mão e os medidores vintage foram adaptados para fornecer informações essenciais para maximizar o desempenho da transmissão elétrica. O interior tem um charme vintage, com toques modernos e discretos, como um carregador MagSafe montado no centro e um sistema de áudio Bluetooth de alta potência totalmente integrado.
O sistema elétrico oferece 500 cv e 500 Nm de torque. O peso e a distribuição de massa são quase idênticos aos do veículo original movido a ICE. O modelo agora apresenta amortecedores Penske Racing ajustáveis ??de três vias, desenvolvidos sob medida, bem como um sistema de freio Brembo de seis pistões.
