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Depois de muita especulação, a Porsche finalmente confirmou em dezembro, seus planos para desenvolver um 911 híbrido. Oliver Blume, CEO do fabricante alemão, afirmou em uma entrevista ao pessoal do Automobile Magazine que o esportivo eletrificado “chegará assim que houver mercado”. Já é muito tarde para incluir a versão híbrida na geração atual do 911, o que significa que será disponibilizada durante o ciclo de produção da série 992 e lançada no mercado por volta de 2023.

Ao que tudo indica, o Porsche 911 992 híbrido plug-in será equipado com um motor boxer 3.0 turbo de 6 cilindros associado a um bloco elétrico de 94 cv, capaz de desenvolver um torque instantâneo de 310 Nm. Combinados, deverão produzir 485 cv de potência e 761 Nm de torque. A bateria deverá ter uma capacidade de 10.8 kWh, suficiente para uma autonomia elétrica de 64 km.

Apesar do sistema híbrido, continuará sendo um Porsche, por isso, o desempenho será uma variável extremamente importante para potenciais consumidores. Acredita-se que o modelo será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 317 km/h. Incluirá ainda uma função boost de torque on-demand, tração integral e modo coasting para poupar combustível.

Em relação a outras versões da nova série 992: o Porsche 911 Turbo S produzirá 40 cv a mais, o que significará um total de 620 cv; o GT3 deixará de ser equipado com o motor aspirado de 4.0 litros e passará a integrar um boxer biturbo de 6 cilindros e 3.8 litros 10% mais potente; o Carrera terá 400 cv e o Carrera S 450 cv, 30 cv a mais que as versões atuais.

Os motores boxer de 6 cilindros que equiparão a série 992 incluirão um sistema semi-híbrido de 48V que adicionará 20 cv de potência e 70 Nm de torque. Adicionalmente, os engenheiros da Porsche estão desenvolvendo uma nova transmissão PDK de oito velocidades.

Os primeiros modelos da série 992 serão apresentados no Salão de Paris 2018, em outubro, nas versões Carrera 2S e 4S Coupe.