PORSCHE 911 SR001 BLACKBIRD BY SACRILEGE MOTORS: O ESPORTIVO ALEMÃO COM UM MOTOR DA TESLA
Para os mais puristas, os retrofits são um verdadeiro sacrilégio. Estamos falando dessas preparações que convertem modelos clássicos em carros 100% elétricos e que, embora sejam uma boa forma de poder seguir utilizando estes veículos em certos lugares, sempre há os críticos que gritam alto por semelhantes ‘heresias’.
Bobby Singh e Phil Wagenheim pensaram precisamente neste tipo de pessoas quando deram o nome para sua empresa, especializada em converter Porsche 911 clássicos em modelos elétricos, que se chama precisamente Sacrilege Motors. Muito apropriado.
O mais recente projeto desta empresa, que esteve presente na Monterey Car Week, está baseado em um exclusivo Porsche 911 America Roadster de 1992, um conversível da geração 964, em edição limitada a 250 carros, que exibia a carroceria larga do 911 Turbo da época e que esteve à venda só por dois anos.
Denominado SR001 Blackbird, em homenagem ao mítico avião supersônico SR-71 Blackbird, esta criação tão especial é um pedido de um cliente e, além de contar com uma motorização elétrica de origem Tesla, foi completamente restaurado e atualizado.
Pintado inteiramente de preto, este ‘sinistro’ noveonze dos anos 90 esconde agora o motor elétrico de um Tesla Model S, que neste caso desenvolve uma potência de 507 cv e um generoso torque máximo de 500 Nm.
Graças a estas cifras, o 911 America Roadster é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em pouco menos de 4 segundos. O peso do veículo é de apenas 1.451 quilos, apesar de montar uma bateria de 62 kWh, que certamente permite uma autonomia por volta de 322 quilômetros, segundo a empresa.
O 911 das imagens também incorpora, por exemplo, um sistema de freios Brembo com discos raiados, um diferencial autoblocante traseiro e amortecedores Penske de competição. De acordo com a Sacrilege, o carro foi ajustado no circuito de Lime Rock Park.
“Para essa tarefa, nos propusemos manter a alma do Porsche 911 e sua familiar experiência de condução, mas adicionando uma baixa manutenção e um motor de alto desempenho”, afirmou Wagenheim, CEO da Sacrilege Motors, que também garante que não espera que ninguém mude o motor a combustão por um elétrico, mas que ambas as opções sejam compatíveis para divertir-se ao volante.
