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O entusiasta da Porsche e criador de cavalos Jorge Carnicero em breve terá um novo exemplar único em sua coleção. Como parte do programa Porsche Sonderwunsch, foi criado um 911 S/T totalmente personalizado na cor Dani Blue.

O colecionador de carros esportivos do estado de Kentucky, nos Estados Unidos, nomeou a cor, desenvolvida exclusivamente para ele, em homenagem à designer de Cor e Acabamento, Daniela Milosevic. Uma característica marcante do interior é o padrão pepita tricolor nos centros dos bancos. Assim como o extenso estofamento em couro Graphite Blue, o padrão combina com a cor azul da pintura externa. O 911 S/T em Dani Blue será um dos destaques da Monterey Car Week (de 15 a 17 de agosto de 2024), antes de a Porsche entregar o carro ao seu cliente de longa data.

“Azul sempre foi minha cor. Nunca fui fã de verde”, revelou Jorge Carnicero durante um de seus projetos anteriores com a Porsche. Aquele 911 GT3 Touring altamente personalizado foi baseado no milionésimo 911, que saiu da linha de produção em Irish Green em 2017. Apesar da preferência de Carnicero, esse modelo de quatro anos atrás acabou ficando verde, no tom British Racing Green.

Mas agora era a hora de um Porsche na sua cor favorita. Durante a configuração de um 911 S/T, o colecionador de carros esportivos pediu aos especialistas em cores da Porsche para criarem um azul especial que combinasse com o caráter esportivo e purista do modelo comemorativo de edição limitada. Com seu programa ‘Paint to Sample Plus’, o fabricante de carros esportivos oferece a seus clientes a opção de desenvolver cores inteiramente baseadas em suas próprias ideias.

Desenvolvimento elaborado do Dani Blue no ‘Paint to Sample Plus’

“Antes de começar, pintamos quatro amostras de carros em cores icônicas de azul”, recorda Daniela Milosevic, designer de Cor e Acabamento, sobre os primeiros passos do projeto Sonderwunsch. As amostras são miniaturas de carros na forma de um 911 atual, que permitem uma melhor avaliação do efeito das cores em um corpo tridimensional maior. O Enamel Blue logo surgiu como o favorito geral. Esta era a cor do coupé esportivo Porsche 901 de 1964.

Milosevic e seus colegas desenvolveram ainda mais o Enamel Blue, adaptando-o à era atual. Durante esse processo, o tom ficou “um pouco mais colorido, mais intenso e mais escuro, mas não muito chamativo”, relembra a designer. Ela claramente refletiu o gosto de Carnicero perfeitamente, que então nomeou espontaneamente a cor em sua homenagem - assim nasceu o ‘Dani Blue’.

Até a aba traseira (Gurney flap) e o logotipo da Porsche são pintados nessa cor exclusiva no 911 S/T de Carnicero. A excepcional luminosidade do Dani Blue, especialmente à luz do dia, é resultado de um ciclo sofisticado de revestimento. Das quatro camadas de verniz ao todo, a primeira foi lixada adicionalmente. Isso também permitiu que os logotipos do 911 S/T, pintados em Silver Brilliant contrastante, fossem embutidos alinhados com a superfície.

O cliente como membro da família Sonderwunsch

“Dar à cor o meu apelido é um sinal enorme de gratidão para mim e para o meu trabalho”, diz Daniela Milosevic. É também o ponto alto da atitude muito apreciativa do cliente em relação aos funcionários da Porsche, que acharam o trabalho com ele muito inspirador e motivador.

Carnicero retribui o elogio: “A Porsche não cria apenas carros únicos no programa Sonderwunsch. O que é especial para mim é a jornada em si, o extraordinário sentimento de equipe, as pessoas por trás de tudo. Todos estão comprometidos em realizar um sonho pessoal, e por isso não posso agradecer à Porsche o suficiente”. Com o seu programa Sonderwunsch, a Porsche oferece aos seus clientes personalizações da mais alta qualidade.

“Jorge Carnicero é um cliente Porsche altamente valorizado há muitos anos e um membro da família Sonderwunsch. Estamos muito felizes que ele realmente aprecia a filosofia da Manufaktur”, diz Alexander Fabig, Vice-Presidente de Personalização e Clássicos. “Por algum motivo, um Porsche na cor dos seus sonhos nunca se concretizou até agora. Provavelmente, o 911 S/T tinha que surgir, o carro que combina perfeitamente com essa nova cor”.

Conceito geral harmonioso com atenção aos detalhes

O visual clássico, uma característica de todos os carros Porsche de Jorge Carnicero, é criado pela combinação do Dani Blue com o Brilliant Silver nas rodas leves de magnésio, nas bordas das janelas laterais (Daylight Opening) e nos logotipos 911 S/T pintados em Brilliant Silver atrás dos arcos das rodas dianteiras. A impressão geral de alta qualidade é também sublinhada pelas peças de fixação dos espelhos e pela moldura da tampa do motor ao redor da grade de admissão de ar, pintadas em preto brilhante.

Há também um Easter egg especial - uma pequena surpresa oculta - no exterior: o lema ‘Simply the Best’ sobre o suporte da placa. Como é apropriado para o modelo, as letras S e T nesse lema são tipograficamente destacadas usando o design do logotipo do modelo. Oculta na parte inferior do para-choque traseiro quando o carro está na estrada, a mensagem é reservada para ocasiões especiais, por exemplo, quando o 911 S/T em Dani Blue é exibido em exposições.

Estofamento em couro completo no interior e bancos com padrão pepita exclusivo

O conceito de cor do exterior continua no interior, onde encontra um equilíbrio entre o visual esportivo e purista do S/T e a personalização de alta qualidade. O recurso mais marcante é o padrão pepita tricolor nos centros dos bancos. O icônico padrão xadrez, que adornou os bancos do Porsche 356 no início dos anos 1960, aqui é composto por fios em Graphite Blue, Chalk e Blue.

O carro único também é adornado com costura cruzada elegante em GT Silver ao longo do acabamento do painel e do acabamento superior dos painéis das portas. Essa costura cruzada também aparece nas soleiras laterais. Cada ponto cruzado é feito cuidadosamente à mão pelos especialistas da tapeçaria. O interior deste 911 S/T especial é generosamente estofado em couro Graphite Blue, com o material natural também sendo usado para o apoio de joelhos e o acabamento nos pilares A. Até as saídas de ar são contornadas em couro Graphite Blue, que também é usado para as alças de abertura das portas. Todo o forro do teto é em Race-Tex da mesma cor. Um olhar para os detalhes de alta qualidade também é evidente nas passagens dos cintos de segurança em preto brilhante dos bancos tipo concha, feitos de plástico reforçado com fibra de carbono. Os encostos de cabeça são adornados com o logotipo 911 S/T em GT Silver.

Os membros da equipe do projeto Porsche assinaram o modelo de colecionador na guarnição do lado do passageiro. Outro Easter egg pode ser encontrado no interior. As extremidades laterais do painel, que só podem ser vistas quando as portas estão abertas, trazem uma assinatura ‘Dani’ de Daniela Milosevic - uma surpresa e reconhecimento do cliente para a designer.

Um outro detalhe com um toque pessoal: um logotipo desenhado especialmente para o carro único de Carnicero está estampado na capa do console central e na pasta de documentos do veículo. Ele combina o logotipo 911 S/T com os títulos de Campeão Mundial atuais da Porsche. Tudo se encaixa aqui, pois um 911 S Metallic Silver de 1971, que carregava o icônico adesivo ‘Porsche Manufacturers World Champion 69, 70, 71’ na janela lateral, foi o primeiro Porsche de Carnicero. Assim, com o apoio da Sonderwunsch Manufaktur, ele também anexou uma lembrança de seu primeiro grande amor pela Porsche a este mais recente projeto Sonderwunsch.

Assim como o carro como um todo, o compartimento de bagagens também foi amplamente personalizado. Ele é estofado em couro Graphite Blue, e o padrão pepita exclusivo também é usado aqui. O tapete do porta-malas e a bolsa para o triângulo de sinalização são feitos do tecido tricolor que é uma marca registrada da Porsche.

Uma capa de carro azul especial com o logotipo 911 S/T e o logotipo do 60º aniversário em cinza contrastante completam o visual exclusivo do carro. E por último, mas não menos importante, a chave do carro, cujos lados são pintados em Dani Blue - o sistema de controle de cor, por assim dizer, do colecionador Porsche Jorge Carnicero.

Sobre o Porsche 911 S/T

O modelo Sonderwunsch é baseado no 911 S/T com o qual a Porsche está comemorando o 60º aniversário do 911. Esta edição especial, limitada a 1.963 unidades, oferece uma combinação única de agilidade e dinâmica de condução. Ele combina o motor boxer aspirado naturalmente de 525 com 4.0 litros do 911 GT3 RS com uma transmissão manual de relação curta. Isso é complementado por uma construção leve resoluta até os mínimos detalhes e uma configuração de chassi otimizada para agilidade e dirigibilidade. O nome destaca o novo 911 S/T como descendente de uma versão particularmente focada em desempenho da primeira geração do 911. A partir de 1969, a Porsche ofereceu uma versão especial de corrida do 911 S. Internamente, esses veículos eram chamados de 911 ST.