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Alguns caminhos são incompreensíveis: nunca se saberá como o Porsche 911 2.5 S/T, protagonista desta história, passou de vencedor da classe GT nas lendárias 24 Horas de Le Mans de 1972 a um desastre em um celeiro de São Francisco. O vencedor da corrida de resistência estava em um estado lamentável quando foi encontrado: enferrujado, amassado e repintado de forma pouco profissional. É evidente que, após seus aclamados sucessos nas corridas, este extraordinário 911 teve uma vida diferente.

A última aparição registrada em uma corrida data de maio de 1975, em Riverdale. Ao volante estava seu segundo proprietário, Don Lindley. Depois de mais dois proprietários, todos os vestígios deste exclusivo 911 finalmente desapareceram. Até 2008, quando surgiram os primeiros sinais de uma possível descoberta sensacional em um celeiro. Somente cinco anos depois, em 2013, um colecionador suíço finalmente voou para a Califórnia para tirar o S/T das sombras e devolvê-lo à sua antiga glória. Como não era uma tarefa fácil, sua restauração foi confiada aos especialistas em carros clássicos da Porsche em Stuttgart.

Ressurreição em Amarelo Claro

Na fábrica de Zuffenhausen, o carro foi completamente desmontado e sua pintura removida. O lendário 911 teve que ser restaurado à perfeição, do zero. Depois que o chassi foi endireitado na bancada, começou a laboriosa tarefa de completar algumas peças. Com a ajuda de calibres de chapa metálica originais e desenhos técnicos, as seções faltantes foram fabricadas. Só a carroceria exigiu mais de mil horas de trabalho artesanal. Para garantir um resultado duradouro, os especialistas aplicaram um revestimento catódico por imersão. Esta é a proteção anticorrosiva mais avançada, a mesma usada nos veículos de produção atuais.

Finalmente, após dois anos e meio de trabalho incansável, o cliente recebeu seu carro em 2016, como havia acontecido 44 anos antes, na cor original Amarelo Claro, código 117. Em perfeitas condições e com todos os detalhes que tinha quando saiu da fábrica em 1972. Os adesivos do patrocinador, bem como o número 41, foram aplicados após a entrega.

Uma lenda reinterpretada

O mesmo se aplica ao 911 S/T da era atual, que agora compartilha a garagem com seu antecessor. A pedido do cliente, a divisão Sonderwunsch criou uma réplica perfeita do carro vencedor do Le Mans GT de 1972. A característica mais marcante: a pintura idêntica Amarelo Claro. Uma cor que não aparecia na linha Porsche há décadas. A tinta foi meticulosamente misturada à mão, e seu primer foi um grande desafio, pois essa cor tem baixa cobertura, exigindo considerável habilidade e delicadeza, especialmente com as inúmeras peças de fibra de carbono do novo 911 S/T. Mas os profissionais da Sonderwunsch são treinados precisamente para enfrentar esses tipos de desafios.

A Porsche completou o design com rodas de magnésio leve forjadas em prata escura e pinças de freio e interior pretos. A base técnica, no entanto, permaneceu inalterada. O coração do 911 S/T é o conhecido motor boxer de 6 cilindros naturalmente aspirado de 4.0 litros, que entrega 525 cv, atinge uma rotação máxima de 9.000 rpm e surge acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades. O peso total do veículo é de apenas 1.380 kg.

Porsche Sonderwunsch: Virtualmente Ilimitado

Os dois Porsche 911 S/T demonstram de forma impressionante como a marca preserva e recria lendas por meio de seu departamento Sonderwunsch. Por um lado, há a restauração fiel do carro clássico. Graças à extensa documentação do veículo original no arquivo da empresa e ao perfeito acabamento artesanal, a marca demonstra que a viagem no tempo é possível. Além disso, a expertise técnica dos especialistas permitiu a incorporação de tecnologias modernas quando apropriado. É o caso, por exemplo, da ampla proteção contra corrosão, que torna o clássico ressuscitado ainda mais atemporal.

Por outro lado, nesta divisão de encomendas especiais, carros exclusivos são criados com base em modelos de produção modernos. Seja seguindo os passos de veículos históricos ou explorando caminhos completamente novos, a criatividade não tem limites aqui. Há apenas um aspecto em que não são permitidas concessões: todas as criações Sonderwunsch atendem aos mesmos padrões de qualidade dos modelos de produção dos quais são derivadas. Sem exceção, e com garantia total de fábrica.