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O Porsche 911 Turbo S de nova geração já foi apresentado, mas isso não parece importar muito ao reputado preparador alemão Manhart, que acaba de revelar um projeto espetacular baseado em seu antecessor. Um esportivo que não se destaca somente por essa decoração tão chamativa, mas também por todas as vitaminas que foram introduzidas pelo especialista no propulsor.

Para realçar a estética do esportivo alemão, o preparador optou por aplicar uma série de adesivos pretos sobre uma pintura amarela muito sugestiva e uma insígnia especial, incluindo o emblema ‘TR 850’, que é o nome dado pela Manhart para este 911 modificado. Como não poderia ser de outra forma, o carro também conta com rodas que não são as originais, mas umas Levalla LVL 1.1 de 21 plugadas, calçadas sobre pneus Michelin Pilot Sport 4 S nas medidas de 255/30 na dianteira e 325/25 na traseira.

Na parte mecânica o grande protagonista é um motor boxer turbo alimentado de 6 cilindros e 3.8 litros que desenvolve 580 cv de potência e um torque máximo de 750 Nm quando sai da fábrica. Graças a este propulsor e ao seu sistema de tração total, o Turbo S é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.8 segundos e sua velocidade máxima é de 330 km/h. No entanto, tudo isso é coisa do passado graças ao trabalho realizado pela Manhart.

Dizemos isso porque o esportivo alemão agora declara nada menos que 850 cv de potência e um torque máximo de 1.090 Nm, graças à presença de dois turbo compressores de maior tamanho, novos intercoolers, uma ECU optimizada, um filtro de ar esportivo e um coletor de admissão de alumínio. O sistema de escape, com controle de válvulas também é inovador e não só contribui para o impulso adicional, mas também melhora o som do motor boxer.

Com tudo isso, a Manhart anuncia que o seu Turbo S é capaz de alcançar os 100 km/h em somente 2.4 segundos, enquanto que para passar de 100-200 km/h precisa de apenas 4.9 segundos. No entanto, sua velocidade máxima não variou muito e o preparador só menciona que pode superar os 330 km/h.