PORSCHE 992 STINGER GTR CARBON EDITION BY TOPCAR: REPLETO DE FIBRA DE CARBONO
Existem carros cujas linhas são magistrais e podem ser reconhecidos por qualquer pessoa. Estes perfis são tão perfeitos que quase não mudaram desde que chegaram ao mercado, como é o caso do Porsche 911. O ‘noveonze’ talvez seja um dos automóveis mais facilmente reconhecíveis do planeta e este Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition é brutal.
Embora existam pessoas que reclamam do continuísmo excessivo, há uma coisa que é muito clara no mundo dos negócios, se algo funciona, não mude. Recentemente a Porsche apresentou o 911 Turbo S de nova geração e os russos da TopCar Design voltaram à carga com um de seus projetos mais conhecidos, cujo protagonista é a fibra de carbono.
Serão fabricados apenas 13 exemplares e a fatura final com todos os acessórios atinge nada menos que 138.000 euros. Logicamente, a esse valor é preciso somar o preço do Porsche 911 Turbo S que serve de base. Resumindo, por cerca de 300.000 euros você poderá contar com um 911 cheio de fibra de carbono com 650 cv debaixo do capô traseiro. Nas imagens podemos ver o exemplar 7 de 13.
O pacote de carroceria de fibra de carbono do Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition inclui nada menos que 84 peças. Todas elas contam com quatro camadas de fibra de carbono - uma externa, uma interna e duas estruturais - e envolvem a totalidade do veículo. Devido a isso, o custo da conversão alcança os 100.000 euros.
Neste preço estão incluídos os elementos para a carroceria, mas não as rodas forjadas RS Edition com um diâmetro de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 no traseiro. Elas têm um custo de 8.000 euros. Arremata o conjunto o sistema de escape de titânio assinado pelos eslovenos da Akrapovic com ponteiras pretas que somam 5.000 euros à fatura final.
Os 25.000 euros restantes correspondem à pintura para a fibra de carbono, que é opcional. O que não há são mudanças mecânicas, de modo que o motor de 6 cilindros e 3.8 litros biturbo mantém seus 650 cv e 800 Nm de torque máximo. A potência é transmitida às quatro rodas através de uma transmissão PDK de 8 velocidades.
