PORSCHE ABANDONA OS PLANOS DE UM 911 HÍBRIDO
Inicialmente programado para 2018, reprogramado para 2020 e posteriormente adiado mais uma vez, o futuro Porsche 911 híbrido não passará de um sonho a ser concretizado. A responsabilidade cabe inteiramente ao grande número de dilemas que uma versão dessa característica pudesse provocar.
August Achleitner, responsável pelos modelos 718 e 911, em declarações ao pessoal da Car & Driver, disse que o principal problema com o híbrido seria a dimensão das baterias, uma vez que isso exigiria a remoção - pura e simples - dos bancos traseiros.
Outro grande problema seria um peso maior: motor a combustão, mais motor elétrico e mais baterias. Se um Porsche 911 atualmente pesa 1.575 kg, com um motor elétrico e as baterias, o seu peso facilmente se elevaria aos 1.800 kg - o que, para um modelo esportivo, é excessivamente alto.
Mas a abdicação de uma versão híbrida para o 911 poderá tornar-se um problema, já que a partir de 2020, os regulamentos de emissões serão mais rígidos. E se a Porsche não quiser ficar no meio do caminho, terá que encontrar uma solução rapidamente.