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A Porsche está desenvolvendo um plano sem precedentes para o futuro: até 2022, a marca investirá mais de seis bilhões de euros em mobilidade elétrica, com foco nos híbridos plug-in e veículos puramente elétricos.

A decisão foi tomada pelo Conselho de Administração da Porsche AG na mais recente reunião. Oliver Blume, CEO da Porsche AG, explica: “Estamos duplicando as nossas despesas para os seis bilhões de euros. Estamos estabelecendo um percurso importante para o futuro com esta decisão”. Os planos foram significativamente reforçados para incluir três bilhões de euros de investimento em ativos materiais e um pouco mais de três bilhões de euros em custos de desenvolvimento.

Da adicional soma de três bilhões de euros, cerca de 500 milhões de euros serão utilizados para o desenvolvimento de versões e derivados do Mission E, cerca de um bilhão de euros para a eletrificação e ‘hibridização’ da linha de produtos existentes, algumas centenas de milhões para a expansão das fábricas e mais cerca de 700 milhões de euros em novas tecnologias, como infraestruturas de carregamento e mobilidade inteligente.

Em Zuffenhausen, uma nova linha de pintura, área de montagem e uma ponte para transportar as carrocerias pintadas e unidades motrizes para o final da linha de montagem estão agora sendo construídas. A fábrica de motores existente está sendo expandida para fabricar unidades elétricas e a unidade de produção de carrocerias também será atualizada. O investimento também está previsto para o Centro de Desenvolvimento de Weissach. O Mission E criou cerca de 1.200 novos postos de trabalho.

O veículo esportivo exclusivamente elétrico, Mission E, possui um sistema elétrico com 600 cv, que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos; também será capaz de acelerar e frear repetidamente sem qualquer perda de desempenho, enquanto oferece uma autonomia de 500 quilômetros no ciclo NEDC. O tempo de carregamento será bastante curto: graças ao sistema de voltagem de 800 V, demorará apenas 15 minutos para obter autonomia para 400 quilômetros.

A Porsche, em conjunto com a Audi, representa o Grupo Volkswagen na Ionity, uma joint-venture com o Grupo BMW, a Daimler AG e a Ford Motor Company. O objetivo dessa união de esforços é a construção e gestão de 400 estações de carregamento rápido ao longo das mais importantes estradas europeias até 2020. A construção da infraestrutura começou em 2017. Para iniciar o trabalho da Ionity, a rede de concessionários Porsche está se tornando parte de uma infraestrutura de carregamento rápido em todo o mundo.

O sistema híbrido plug-in rapidamente se tornou uma história de sucesso na Porsche. O lançamento do novo Porsche Panamera vê a terceira geração da versão híbrida plug-in em duas versões diferentes. Ambas oferecem uma autonomia puramente elétrica de até 50 quilômetros. O Panamera Turbo S E-Hybrid é o modelo emblemático da linha - oferece a combinação perfeita de desempenho excepcional e a eficiência máxima, com um motor V8 de 4.0 litros e uma fantástica potência combinada de 680 cv. Este é o modelo mais esportivo no segmento de luxo - especialmente devido ao seu sistema de condução híbrido.

Os clientes parecem estar muito satisfeitos com os modelos híbridos disponíveis: desde o seu lançamento no mercado, cerca de 60 por cento de todos os veículos dessa linha entregues estão equipados com esse sistema de propulsão de última geração. Esse número foi significativamente mais elevado nas encomendas efetuadas em alguns países e chegou a atingir cerca de 90 por cento na Escandinávia.