PORSCHE DÁ LUZ VERDE PARA O DESENVOLVIMENTO DE UM PROTÓTIPO LMDh PARA LE MANS
A Porsche Motorsport foi encarregada de criar um veículo baseado no futuro regulamento das novas competições. A partir de 2023, os carros LMDh constituirão a nova categoria superior do Campeonato do Mundo de Resistência FIA (WEC) e do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
A Porsche ficou muito satisfeita quando os organizadores dos eventos ACO/WEC e IMSA anunciaram conjuntamente o lançamento de uma nova categoria de protótipos híbridos. Estes carros de competição, que pesarão cerca de 1.000 kg, serão propulsionados por um sistema híbrido com uma potência de 680 cv (500 kW).
A nova categoria LMDh pretende conseguir uma alta eficiência com custos contidos. Estes carros serão baseados em chassis LMP2 atualizados e nas especificações do sistema híbrido, incluindo o controle eletrônico, que serão iguais para todos. Estarão disponíveis chassis de quatro construtores diferentes. Cada marca poderá escolher o conceito do motor a combustão e o design da carroceria, dentro do marco regulatório.
Em 2010 e 2011, o revolucionário Porsche 911 GT3 R Hybrid estabeleceu uma nova referência em provas disputadas em Nürburgring Nordschleife. Na ocasião, não havia outro veículo com propulsão híbrida comparável. Entre 2014 e 2017, o fabricante de esportivos de Zuffenhausen demonstrou sua capacidade no campo dos sistemas híbridos de alto desempenho e eficiência com o 919 Hybrid. No Campeonato do Mundo de Resistencia FIA (WEC), o protótipo da categoria LMP1 conseguiu vencer por três vezes consecutivas as 24 Horas de Le Mans. A Porsche também garantiu para si os campeonatos de marcas e pilotos por três anos seguidos.
