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O primeiro BMW M 100% elétrico continua em testes. Os engenheiros da casa bávara estão testando o superesportivo alimentado por bateria em zonas com neve e gelo, em baixas temperaturas. Isso fica patente em um novo vídeo publicado pela CarSpyMedia que pode ser visto abaixo.

Baseado - pelo menos esteticamente - no i4, este veículo já está há dois anos em desenvolvimento e seu potencial ainda é bastante desconhecido. O que se sabe é que poderá ser um dos carros M mais extremos da história.

Levado ao extremo

Chamado provisoriamente M EV, este BMW terá quatro motores elétricos, um em cada roda. A ideia é oferecer um esportivo de tração total que possa transformar-se em um de tração traseira puro se for necessário (por exemplo, em um circuito de velocidade), assim como acontece em alguns M atuais. 

Depois de vários avistamentos estáticos, esta é uma das primeiras vezes que este BMW é filmado em movimento, embora não pareça que haja inovações estéticas particulares em relação ao passado.

A unidade de testes parece estar ainda nas primeiras fases de desenvolvimento, com uma carroceria provisória caracterizada por arcos de roda sobredimensionados e diversos componentes de teste.

Base Neue Klasse

Embora a BMW ainda não tenha revelado as especificações oficiais, o modelo poderá entregar mais de 1.000 cv e se espera que esteja baseado na nova plataforma Neue Klasse que estreará em 2025. No passado, o chefe de desenvolvimento da BMW, Frank Weber, confirmou que essa arquitetura permitirá propulsores de até um megawatt, ou seja, mais de 1.300 cv.

Atualmente, o carro elétrico bávaro mais potente da linha é o i7 M70 xDrive. Equipado com dois motores e, portanto, disponível com tração total, alcança os 660 cv e 1.100 Nm de torque, para conseguir uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.7 segundos. 

Quanto à chegada deste primeiro BMW M sem motor a combustão, segundo rumores não confirmados pela empresa, poderá ser apresentado em 2027, ano em que também se espera um M3 elétrico.