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O programa ‘AVA - Autonomous Vehicle for All’, apresentado no Salão de Genebra, reúne uma ampla variedade de funções que permitirão delegar progressivamente a condução ao próprio veículo, inicialmente de forma parcial e depois total, se o condutor assim o desejar. O Grupo PSA pretende tornar o carro autônomo acessível ao maior número de pessoas possível, oferecendo veículos que simplifiquem o dia a dia, que permitam aproveitar o tempo a bordo e que sejam cada vez mais seguros. O Grupo implantará o programa AVA nos veículos de suas marcas Peugeot, Citroën e DS.

Os protótipos testados pelos condutores estarão equipados com as funções de nível 3, ‘eyes off’ e de nível 4, ‘mind off’. Esses veículos antecipam o carro totalmente autônomo disponível a partir de 2020.

Atualmente, funções de ajuda à condução derivadas do programa AVA já estão disponíveis em diversos veículos, como os Peugeot 208, 308, 2008, Traveller e o novo Peugeot 3008, os Citroën C4 Picasso, C3 e Spacetourer na Europa; o Peugeot 4008 e o Citroën C6 na China.

Alguns exemplos de funções de nível 1:

• O veículo se adapta à velocidade do veículo que o precede, mantém uma distância de segurança e é capaz de parar automaticamente, graças ao ‘regulador de velocidade adaptativo com função stop’.
• O veículo alerta o condutor em caso de risco de colisão graças ao ‘alerta de risco de colisão’; em caso de necessidade, o veículo pode automaticamente acionar o freio, graças à ‘frenagem automática de emergência’.
• O veículo volta imediatamente à sua faixa em caso de mudança, graças ao ‘alerta de ultrapassagem involuntária de linha’.
• O veículo detecta uma vaga de estacionamento adaptada ao seu tamanho e pilota o sistema de direção para estacionar, graças ao ‘Park Assist’.

A partir de 2018, funções de condução automatizadas ‘sob vigilância do condutor’ constituirão a 2ª etapa do programa ‘AVA - Autonomous Vehicle for All’.

Algumas funções de nível 2 serão lançadas no DS 7 CROSSBACK:

• O veículo gerencia sua velocidade e controla sua própria trajetória. O ‘Connected Pilot’ oferece uma assistência completa em vias rápidas.
• O veículo estaciona sozinho, sem intervenção do condutor, graças ao ‘Park Pilot’.
• Os equipamentos embarcados no veículo permitem identificar os obstáculos de modo a garantir uma melhor visibilidade noturna da estrada, graças à ‘Night Vision’.
• Uma câmera no interior do veículo monitora o nível de atenção do condutor graças ao ‘Driver Attention Monitoring’.

A partir de 2020, funções de condução autônoma ‘hands off’, seguidas de funções de nível 3, ‘eyes off’, permitirão a delegação total da condução ao veículo.

O Grupo PSA foi o primeiro a realizar testes com o carro autônomo em estradas abertas na França, desde julho de 2015, e também o primeiro a efetuar testes com pessoas ditas ‘não especialistas’ ao volante. Estes testes começaram no início de março de 2017 e continuarão ao longo do ano, até junho, com o público em geral.

Até hoje, foram percorridos mais de 120 mil quilômetros pelo Grupo PSA em modo autônomo (níveis 2, 3 e 4) em vias rápidas europeias. No total, 15 protótipos são operados pelo Grupo e seus parceiros.