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Elon Musk já demonstrou que seus modelos elétricos podem ser muito esportivos, especialmente em termos de desempenho, alcançando níveis próprios dos modelos mais exclusivos do mercado, e com cifras ao alcance dos hiperesportivos. E demonstrou isso recentemente com o exclusivo Tesla Model S Plaid, do qual já existem rumores de uma versão ainda mais radical.

Mas a verdade é que para muitos o Tesla Model S é um modelo sem agressividade. Para outros, trata-se de uma qualidade necessária para o desempenho que oferece, portanto, torna-se mais um lobo em pele de cordeiro. São conceitos de esportividade entendidos de diferentes formas entre a marca americana e as europeias. Foi nisso mesmo que pensou a equipe da Prior Design. O especialista alemão tirou da manga um kit especial que potencializa a estética esportiva do sedan elétrico.

Um ‘widebody’ que altera completamente a imagem do carro, desenvolvido para o modelo lançado a partir de 2016, e que compreende um pacote de peças especiais fabricadas em plástico reforçado com fibra de vidro e que pode ser pintado na cor desejada pelo cliente. Um para-choque dianteiro com um desenho muito agressivo, com telas de estilo colmeia pintadas de preto nas grandes entradas de ar que ocupam a parte inferior, e com um spoiler no lábio.

Surgem arcos de roda que encaixam perfeitamente com os amplos para-lamas que aumentam generosamente a largura dos dois eixos, permitindo alojar também pneus e rodas de grande diâmetro, que não estão incluídas neste kit. A Prior Design oferece um catálogo com diferentes desenhos de rodas forjadas oferecidas de 19 a 23 polegadas. Também não estão incluídos no kit estético, mas se trata de um complemento perfeito, os novos amortecedores Bilstein que rebaixam a altura da carroceria em 150 mm através do módulo da suspensão pneumática.

O ‘widebody’ se completa com as saias laterais, um imponente difusor aerodinâmico e um grande spoiler na parte média da tampa traseira, que se integra perfeitamente no conjunto e terminado em preto brilhante. O mais interessante é que o conjunto de peças pode ser desmontado quando o cliente quiser, pois não necessita de modificações extras para a montagem. O menos interessante é seu preço: o pacote custa na Alemanha o nada depreciável valor de quase 7.500 euros, sem montagem nem pintura.