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A Hennessey continua mostrando pouco a pouco uma de suas últimas criações mais selvagens, o seu kit HPE1000 para o Chevrolet Camaro ZL1, denominado ‘The Exorcist’. Nesta ocasião revela um vídeo do processo de fabricação do modelo, que inclui inúmeras modificações.

Apresentado no Salão de New York 2017, o Hennessey HPE1000 ‘The Exorcist’ não só será lembrado por ser uma máquina brutal, mas também por ser uma das melhores estratégias de marketing da indústria automobilística recente, como um dos melhores exemplos de oportunismo da história.

O movimento da Hennessey foi simplesmente brilhante. Após vários meses de uma lenta e paulatina revelação, com uma das campanhas promocionais mais elaboradas dos últimos tempos, se aproximava a data da apresentação do novo Dodge Challenger SRT Demon, no Salão de New York. Quando todo o mundo estava na expectativa e esperando a revelação do Demon, surgia a Hennessey, poucos dias antes da apresentação do modelo da Dodge, e apresentava sua versão de 1.000 cv do Camaro ZL1, apelidado de ‘o exorcista’, precisamente o maior inimigo do ‘demônio’.

A jogada foi de mestre. Apesar dos milhões que deve ter custado a extensa campanha de teasers e vídeos do Dodge Demon, a Hennessey conseguia a maior repercussão possível com apenas um par de imagens e um vídeo quase de qualidade caseira que utilizava ‘Highway to Hell’ do AC/DC como música de fundo (veja aqui).

Por norma geral, a Hennessey nunca utiliza nomes para suas criações, usando apenas as mesmas siglas com o número da potência para criar a denominação de seus pacotes, por isso que teoricamente, a referência HPE1000 deveria ter sido a única denominação desse modelo. Acrescentar o nome ‘The Exorcist’ a esse pacote foi uma genialidade e um oportunismo sem igual. Todos ficaram curiosos para ver a cara dos responsáveis pelo marketing da Dodge, que pouco depois registravam a denominação ‘Angel’, mais que provavelmente para proteger-se de novos ataques similares.

Marketing a parte, a nível técnico esse pacote HPE1000 é bastante relevante. Graças às diversas modificações mecânicas, a Hennessey consegue elevar os 650 cv originais do Camaro ZL1 até impressionantes 1.013 cv (1.000 hp) e 1.310 Nm de torque máximo. O pack é mais caro que o próprio Camaro ZL1 nos Estados Unidos. Se o veículo novo base custa por volta 60.000 dólares, o pack tem um custo de 55.000 dólares para a versão manual e de 64.950 dólares para a automática, aos quais é preciso somar (quase que obrigatoriamente) os pacotes opcionais de corridas, que tem um custo de 6.995 dólares para o de circuito e de 8.995 dólares para o destinado às pistas de drag.