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A McLaren mudou a mecânica utilizada em seus modelos com a chegada do novo 720S. Isso significa que agora o superesportivo conta com um motor V8 de 4.0 litros que desenvolve uma potência de 720 cv. Embora tenham feito essa mudança, as últimas informações garantem que já estão trabalhando em um V6 apoiado por um motor elétrico, um conjunto híbrido que será utilizado nas próximas gerações da marca de Woking.

“Para nós, trata-se de condições. Se podemos obter o rendimento desejado, então não importa se o motor é de 12, 10, 8 ou 6 cilindros”, dizia Mike Flewitt, CEO da McLaren Automotive. “Todos somos entusiastas, nos encantaria ter um modelo com motor V12 e transmissão manual, mas isso já está 20 anos fora de data. Portanto, não estamos comprometidos com o número de cilindros, mas estamos muito empenhados com o rendimento e a emoção”, continuava dizendo Flewitt ao pessoal da Car & Driver.

Dessa forma, os novos McLaren utilizarão um sistema híbrido composto por um motor de seis cilindros em V e uma mecânica elétrica. Essa configuração já é utilizada em alguns esportivos de renome, como o Honda NSX, que demonstrou um rendimento capaz de fazer frente a muitos modelos mais poderosos que ele. Além disso, McLaren e Honda já trabalharam juntos na Fórmula 1 e isso poderá significar uma aliança mais forte.

O próximo superesportivo da McLaren, modelo que chegará para ressuscitar o McLaren F1, possivelmente utilizará um sistema híbrido, um conjunto mais potente que o do McLaren P1. O esportivo incluirá um pacote de baterias mais potente que levará o modelo até superar os 1.000 cv de potência.