PSA PEUGEOT CITROËN MOSTRARÁ NÚMEROS DE CONSUMO BASEADOS EM CONDIÇÕES REAIS DE CONDUÇÃO
O caso Dieselgate da Volkswagen serviu para reabrir, e com mais força ainda, um debate na indústria automobilística. São muitos os consumidores que acham pouco realistas os resultados dos testes de homologação de consumos e emissões. Atualmente, os testes são feitos em laboratório, sempre seguindo os mesmos parâmetros para comparar os carros em igualdade de condições, mas isso faz com que os resultados homologados estejam, na visão dos condutores, muito longe daquilo que realmente consome e emite um carro.
Neste aspecto a PSA Peugeot Citroën dará um passo muito importante. O grupo francês anunciou que além dos resultados homologados do ciclo NEDC, oferecerá números de consumos e emissões para alguns de seus modelos diesel em condições reais de condução. Um organismo independente será o encarregado de medir e verificar os resultados. A PSA será a pioneira neste aspecto.
Desta forma a PSA Peugeot Citroën aposta também no afastamento de qualquer suspeita que surja após o escândalo da Volkswagen sobre os veículos diesel. Espera-se que os primeiros resultados em condições reais de condução estejam prontos no primeiro semestre de 2016. Os testes não começaram ainda, pois a PSA encontra-se discutindo as condições com o organismo independente que se encarregará desse trabalho. A PSA não efetuará estes testes em todos os seus modelos. Somente serão testados os modelos mais vendidos da Peugeot, Citroën e DS e serão mostrados unicamente os resultados de consumos e emissões de CO2.
Para a PSA a aposta nos motores diesel é muito importante, especialmente no mercado europeu, que responde por 60% de suas vendas. A PSA é o primeiro fabricante de automóveis que utilizou a tecnologia de redução catalítica seletiva (com aditivo adblue), que permite que os carros movidos a diesel sejam compatíveis com a norma Euro 6. O grupo diz ter cerca de 100 patentes relacionadas a esta tecnologia, que segundo o organismo ‘International Council on Clean Transportation’ é a mais eficaz no tratamento de NOx da atualidade.
A PSA aproveitou também para anunciar que em 2014 efetuou 4.300 testes aleatórios em vários modelos, de modo a verificar a realidade dos valores de emissões de gases poluentes. Os franceses dizem que todos eles passaram com distinção.