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O Rauch & Lang Electric JX7 Brougham de 1917 é uma peça excepcional da história automotiva, representando o auge da inovação em veículos elétricos no início do século XX. Fabricado pela Rauch & Lang Carriage Company, de Cleveland, Ohio, este automóvel é um testemunho da era em que veículos movidos a eletricidade, vapor e gasolina competiam pela supremacia no mercado automotivo.

Contexto Histórico

Fundada em 1884 por Jacob Rauch e Charles E. J. Lang, a Rauch & Lang inicialmente produzia carruagens de alta qualidade, conhecidas por sua construção robusta e acabamento requintado. Em 1903, a empresa entrou no setor automotivo ao comercializar veículos elétricos da Buffalo Electric, e, em 1905, começou a fabricar seus próprios modelos elétricos. Em 1915, a fusão com a Baker Motor Vehicle Company formou a Baker R&L Company, que continuou a produzir veículos sob a marca Rauch & Lang até 1920, quando foi adquirida pela Stevens-Duryea e renomeada Rauch & Lang, Inc. Este modelo de 1917, portanto, foi produzido em um período de transição e inovação para a empresa.

Características do Veículo

O JX7 Brougham de 1917, com sua carroceria preta elegante, é um exemplo notável do design de automóveis elétricos da época, frequentemente descrito como uma ‘sala de estar sobre rodas’. Este modelo foi projetado para uso urbano, sendo especialmente popular entre a elite devido à sua operação silenciosa, confiabilidade e facilidade de condução, características que o tornavam uma escolha preferida em comparação com os veículos a gasolina da época.

Equipado com um motor elétrico DC, o JX7 oferece cinco velocidades à frente, transmitidas às rodas traseiras por um sistema de eixo de transmissão e diferencial de engrenagem sem-fim. A suspensão inclui eixos sólidos com molas elípticas na traseira e semi-elípticas na dianteira, garantindo um passeio suave, típico dos veículos de luxo da época. Recentemente, este exemplar foi atualizado com baterias modernas (quatro na frente e três na traseira), mantendo a distribuição de peso ideal e assegurando funcionalidade total para passeios memoráveis.

O exterior preto brilhante é complementado por rodas de madeira com raios, pintadas de preto e equipadas com pneus blackwall de 4 e 6 camadas. O interior apresenta um tecido de corda marrom e branco, fiel ao estilo da época, com uma configuração de assentos única: um banco traseiro tipo sofá e uma cadeira de capitão giratória na frente. O motorista opera o veículo a partir do lado esquerdo do banco traseiro, utilizando pedais, uma alavanca lateral e uma barra de direção dobrável (tiller) em vez de volante. Detalhes como luzes de canto traseiras, uma luz de teto, janelas de enrolar e um espelho retrovisor que cobre toda a largura do para-brisa adicionam sofisticação e funcionalidade.

O painel inclui medidores vintage, como um velocímetro Warner Auto-Meter e um relógio Waltham de 8 dias, refletindo a atenção aos detalhes que caracterizava os veículos Rauch & Lang.

Importância Histórica

Este JX7 Brougham, com chassi número 70069 e carroceria número 1611, é um raro sobrevivente de uma era em que os veículos elétricos representavam cerca de um terço dos automóveis nas estradas americanas. Sua restauração meticulosa o torna não apenas uma peça de museu, mas também um veículo funcional, capaz de atingir velocidades de cerca de 30 km/h, ideal para desfiles ou exposições. A qualidade de construção excepcional e o design elegante fizeram dos modelos Rauch & Lang os ‘Rolls-Royce de Cleveland’, atraindo uma clientela abastada, incluindo mulheres urbanas que valorizavam a praticidade e o silêncio dos elétricos.

Este exemplar específico foi leiloado na RM Sotheby’s em Miami, em 2025, por 179.200 dólares, destacando-se como um dos melhores exemplos de veículos elétricos americanos antigos disponíveis. Sua restauração de alta qualidade e a conversão para baterias modernas garantem que ele seja não apenas uma relíquia histórica, mas também uma peça funcional pronta para encantar entusiastas e colecionadores.

O Rauch & Lang JX7 Electric de 1917 é mais do que um automóvel; é um marco na evolução dos veículos elétricos, conectando o passado pioneiro com o renascimento moderno da mobilidade elétrica. Sua presença em leilões e exposições continua a fascinar, lembrando-nos de uma época em que a inovação elétrica era vista como o futuro do transporte.