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A Renault apresentou recentemente o novo Renault 4 E-Tech Plein Sud 2026, uma versão bastante especial do moderno Renault 4 elétrico que resgata um dos elementos mais charmosos dos automóveis franceses do passado: o grande teto retrátil de lona. O nome ‘Plein Sud’ - expressão francesa que pode ser traduzida como ‘voltado para o sul’ ou ‘sob o sol pleno’ - reforça justamente a proposta descontraída e ensolarada do modelo. 

O novo Plein Sud surge como uma alternativa mais emocional e lifestyle dentro da linha Renault 4 E-Tech Electric, trazendo uma experiência próxima à de um semi-conversível sem abandonar a praticidade de um crossover compacto elétrico. A ideia lembra bastante os antigos carros europeus de verão dos anos 1960 e 1970, especialmente modelos franceses e italianos que utilizavam enormes tetos de lona retráteis para criar sensação de liberdade ao dirigir. 

O principal destaque do modelo é justamente o teto de tecido preto operado eletricamente. Diferente de um teto solar convencional, o sistema cria uma abertura enorme de aproximadamente 92 centímetros de comprimento por 80 centímetros de largura, praticamente transformando o carro em um semi-cabriolet. Quando aberto, ele deixa grande parte da cabine exposta ao ambiente externo, aumentando bastante a sensação de espaço e leveza. 

Para acomodar o novo mecanismo, a Renault removeu as barras longitudinais de teto tradicionais do Renault 4 E-Tech comum, além de deslocar a antena para a parte traseira do veículo. Visualmente, isso deixa o Plein Sud com aparência mais limpa e elegante, aproximando-o de alguns compactos recreativos clássicos europeus. 

O restante do desenho permanece fiel ao já conhecido Renault 4 E-Tech Electric, reinterpretando o lendário Renault 4 original de 1961 em linguagem neo-retro moderna. Permanecem os faróis circulares reinterpretados em LED, a grade frontal iluminada, as linhas retangulares da carroceria e vários detalhes inspirados diretamente no antigo ‘4L’, um dos automóveis mais importantes da história da França. 

No interior, o modelo mantém a proposta tecnológica do Renault 4 elétrico convencional. O painel combina duas telas digitais integradas, uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia OpenR Link, desenvolvida com integração Google embarcada. O sistema oferece navegação inteligente, assistente por voz e diversos aplicativos conectados. 

Na parte mecânica, o Plein Sud utiliza exclusivamente a configuração mais potente do Renault 4 E-Tech, equipada com bateria de 52 kWh e motor elétrico de aproximadamente 150 cv. A autonomia WLTP gira em torno de 400 quilômetros, enquanto o carregamento rápido DC permite recuperar boa parte da carga em cerca de meia hora nas condições ideais. 

A Renault posicionou o Plein Sud como uma versão mais sofisticada e emocional da linha, disponível apenas nas configurações superiores do modelo. Na Europa, o preço inicial ficou cerca de 2.000 euros acima do Renault 4 convencional equivalente, reforçando seu posicionamento mais exclusivo. 

Mais interessante do que o carro em si é o simbolismo por trás dele. Durante décadas, a indústria europeia produziu inúmeros pequenos carros populares com soluções criativas e descontraídas - enormes tetos de lona, carrocerias abertas, versões de praia e modelos recreativos. Com o tempo, muitos desses automóveis desapareceram em meio às exigências modernas de segurança e padronização. O Renault 4 E-Tech Plein Sud mostra uma tentativa rara de recuperar um pouco desse espírito lúdico dentro da nova era elétrica. 

Curiosamente, o nome ‘Plein Sud’ já havia sido usado pela Renault em versões especiais de alguns modelos europeus décadas atrás, normalmente associado a grandes tetos panorâmicos e propostas mais voltadas ao lazer. Agora, o nome retorna justamente em um dos projetos mais nostálgicos e emocionalmente interessantes da nova geração elétrica da marca francesa.