Notícias

Com a chegada recente do Renault 5 Prototype e sua aterrissagem oficial como modelo de produção 100% elétrico muito em breve, o clássico Renault 5 volta a estar na moda. Inclusive o suficiente para receber um ou outro restomod interessante, como é que acaba de ser apresentado pela empresa francesa Legende Automobiles, que moderniza ligeiramente o famoso R5 com esteróides por dentro e por fora mantendo toda sua garra, e inclusive acrescentando um pouco mais à fórmula.

A parte que mais se destaca do modelo sem dúvida nenhuma é a sua carroceria, que embora se mostre muito similar à original é nova e foi feita completamente à mão com a fibra de carbono como principal material, o que permite reduzir consideravelmente o peso final do carro. Ao mesmo tempo, conta com generosas entradas de ar e caixas de roda que permitem acomodar rodas de 16 e 17 polegadas que poderão ser escolhidas entre dois desenhos diferentes. A parte mais aerodinâmica chega através do spoiler traseiro de tom vermelho e um chamativo difusor traseiro acompanhado por duas curiosas saídas de escape de forma quadrada. A cereja do bolo que termina dando o ponto de modernidade a este modelo são seus faróis e lanternas traseiras com tecnologia LED.

O Renault 5 Turbo 3 também está mais grudado no solo graças à sua suspensão de dupla forquilha que replica, embora de uma forma mais moderna, a fórmula utilizada no famoso Renault 5 Maxi Turbo. Junto a isso destaca-se também o seu motor, colocado na parte traseira do modelo, um moderno bloco de 4 cilindros turbo alimentado - mas de origem desconhecida - que oferece nem mais nem menos 400 cv de potência que são enviados diretamente às rodas traseiras através de uma transmissão que pode ser manual o sequencial.

A Legende Automobiles também trouxe nova tecnologia ao interior, onde embora continuemos encontrando um painel de formas quadradas como os dos anos 80 e 90, agora conta com toques muito mais atuais, como seu quadro de comandos digital, seu moderno volante achatado e sua alavanca de câmbios de estilo de competição. Tudo isso com os mesmos toques de cor cinza, preto e vermelho que há no exterior. Também se destacam seus bancos esportivos com cintos de corridas e um santoantonio que termina de dar ao interior deste R5 modernizado um estilo de autêntico carro de corridas.

A Legende Automobiles assegura que com este carro quis criar uma máquina para os entusiastas da condução e aqueles que sentiam falta de uma experiência muito mais de ‘braço’, com uma condução da velha escola, mas com a tecnologia de hoje. Um conceito que também será diferente do modelo que chegará com Renault e Alpine - que atuará como sucessor oficial do Renault 5 Turbo - ao seguir apostando no motor a combustão tradicional.

Assim foi criado um sonho que deverá chegar muito em breve às ruas, embora por enquanto não tenham sido fornecidos números de vendas nem datas de estreia.