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Construir carros para viver, voitures à vivre, está no DNA da Renault. No segmento D, esses genes automotivos agora se concretizam em dois modelos complementares, cada um voltado para um público diferente. Com seu design elegante e motorizações que incluem o E-Tech 4x4 de 300 cv, o SUV coupé Renault Rafale é a escolha preferida dos clientes que buscam prazer e emoção ao dirigir. O Renault Espace é um veículo mais modular, com até sete lugares. Com seu amplo porta-malas e maior modularidade, ele é mais voltado para a condução familiar.

O Renault Espace foi pioneiro em seu mercado. Lançado em 1984, ele sempre foi único. Cinco gerações se sucederam, cada uma refinando e atualizando um modelo que se tornou icônico. Disponível com cinco ou sete lugares, este grand tourer é um convite a desfrutar de uma experiência de direção excepcional, compartilhada com todos os ocupantes.

Um carro familiar com um toque contemporâneo, o Novo Renault Espace recebe uma ampla remodelação interna e externa, além de novos recursos de alta tecnologia. Mantendo seus principais pontos fortes e DNA - visíveis no espaço interno e no design modular -, o Espace recebe melhorias significativas tanto em tecnologia quanto em conforto.

O interior ganha o maior teto solar com vidro opacificante Solarbay da linha (quase 2 m²), juntamente com um inovador sistema de reconhecimento do condutor. Os passageiros desfrutam de novos bancos dianteiros mais ergonômicos, com novo estofamento e isolamento acústico aprimorado.

Debaixo do capô, o powertrain totalmente híbrido E-Tech de 200 cv é único por sua relação desempenho/eficiência. Com consumo de combustível padrão de 20.8 km/l e 108 g/km de CO2, ele tem uma autonomia de até 1.100 quilômetros sem recarga. Este powertrain já está em conformidade com a futura norma Euro 6 Bis.

Para uma experiência de direção mais segura e ágil, o Espace ainda conta com a tecnologia de direção nas quatro rodas 4Control Advanced, juntamente com 32 assistentes de direção de nova geração.

Produzido na fábrica de Palencia, na Espanha, o Novo Renault Espace estará disponível em três níveis de acabamento: Techno, Esprit Alpine e Iconic.

Reestilizado por dentro e por fora

As mudanças são perceptíveis à primeira vista, tanto na dianteira quanto na traseira. No Novo Espace, mais de um terço dos elementos da carroceria são novos, incluindo toda a dianteira, capô, porta-malas e lanternas traseiras.

O impacto desse visual contemporâneo advém dos contrastes visuais no design. Elementos técnicos estruturados, como a grade e o para-choque dianteiro, criam um conjunto harmonioso com as curvas e linhas suaves dos para-lamas e portas. O efeito geral é elegante e dinâmico, para um equilíbrio perfeito.

Novas lâminas pretas de alto brilho são integradas à proteção das portas. Sua principal função é proteger o para-lama traseiro contra respingos de cascalho. Elas conferem ao Novo Renault Espace um visual mais esportivo, reforçando visualmente o perfil.

O design da traseira é elegante e distinto, com um logotipo integrado à porta traseira e faróis aerodinâmicos. As nervuras horizontais nos para-lamas traseiros estendem-se sobre a tampa do porta-malas até as lanternas, proporcionando um acabamento elegante.

Além da nova cor Baltic Blue Grey para a carroceria, outros itens também ganham tonalidades específicas. A grade do radiador, por exemplo, é pintada em Metal Grey no acabamento Techno e Ice Black (preto metálico brilhante) no Esprit Alpine e Iconic. Os arcos das rodas e a proteção inferior da carroceria são pintados em High Gloss Black.

As outras cores da carroceria disponíveis são Midnight Blue, Pearl White e Starry Black. O acabamento Esprit Alpine também está disponível como opcional em Schist Grey acetinado.

Uma assinatura luminosa totalmente nova

Reforçada pelas novas luzes diurnas (DRL) em formato de meio diamante no para-choque, a identidade luminosa do Novo Renault Espace é única tanto de dia quanto de noite.

Os novos faróis trapezoidais cônicos conferem ao carro um visual animado. A tecnologia de visão adaptativa por LED é de série, enquanto a tecnologia de visão matricial por LED é opcional. Ativada automaticamente, esta última função melhora o conforto visual do motorista, sem impactar os condutores de outros veículos na estrada.

Assim como no Renault Rafale, o design interno das lanternas traseiras é inspirado em quebra-cabeças tangram (sete formas geométricas). Predominantemente vermelhas quando as luzes estão acesas, elas lembram cubos de gelo cinza flutuantes quando desligadas.

O teto solar Solarbay em vidro opacificante já está disponível no Espace. Mantendo a experiência única proporcionada pelo interior do Espace, ele mantém o mesmo tamanho excepcional do teto solar panorâmico anterior. Sem travessa, é o maior teto solar da linha Renault: 1.70 m de comprimento e 1.13 m de largura (uma área total de quase 2 m²).

Os nove segmentos do teto Solarbay podem ser trocados de transparente para opaco conforme a necessidade. O teto solar oferece proteção solar imediata sem persianas, mantendo um confortável espaço livre de 919 mm para os passageiros da segunda fileira.

As funções do teto solar podem ser controladas por um interruptor no teto ou por comando de voz usando o Google Assistant. O condutor e os passageiros podem escolher entre quatro posições de teto solar: totalmente transparente, totalmente opaco, transparente na frente e opaco atrás, ou vice-versa.

Oferecendo um nível de isolamento térmico maior do que o teto solar envidraçado anterior, o Solarbay minimiza o efeito estufa e a formação de gelo em climas quentes e frios, com sua tecnologia de vidro multicamadas. Quando o condutor desliga a ignição e sai do carro, os vidros escurecem automaticamente. Ao ligar, o teto solar retorna à sua última configuração.

Uma recepção personalizada com o exclusivo sistema de reconhecimento do condutor

O Novo Espace é o primeiro veículo da gama Renault a contar com reconhecimento do condutor. Uma câmera no pilar A esquerdo reconhece o condutor e ativa o perfil de usuário, quando aplicável. O perfil de usuário inclui as seguintes definições personalizadas: estações de rádio e multimídia favoritas, definições da posição de condução (comandos elétricos no banco do condutor e nos retrovisores externos) e aplicações Google através do sistema OpenR Link.

O reconhecimento do condutor está ativo sempre que o carro é ligado. Para ativar esta função, o condutor deve primeiro criar um perfil na tela multimídia e utilizar a câmera de bordo para efetuar uma leitura facial. Os dados não são enviados para um servidor, mas sim armazenados no carro.

Uma sensação refinada para maior conforto

O habitáculo oferece uma qualidade de bordo melhorada em todas as versões, com um isolamento acústico aprimorado graças aos vidros laminados e vedações das portas mais eficientes. Controlado por voz com o Google Assistant, o teto solar Solarbay é notavelmente fácil de usar. Em termos de conforto térmico, o ar-condicionado responde melhor graças a um sensor de temperatura mais eficiente.

Além do apelo visual do novo estofamento (incluindo o tecido ‘Egée’ 98% reciclado na versão Techno), a qualidade do acabamento é visível à primeira vista, com um layout de cabine atraente e uma gama completa de equipamentos. O painel mantém o elegante design em camadas, com uma camada com acabamento têxtil na Techno, Alcantara na Esprit Alpine e freixo (madeira genuína) na Iconic.

A versão Iconic topo de linha agora está disponível com duas opções de cores de estofamento em tecido refinado: o novo Preto Titânio ou Cinza Areia Claro.

Os novos bancos dianteiros envolvem melhor o ocupante, com melhor apoio lateral e de ombros.

Outros recursos aprimoram a experiência a bordo, como o para-brisa aquecido, a abertura do porta-malas sem o uso das mãos por meio de um sensor sob o para-choque e um sistema de áudio Harman Kardon.

Excepcionalmente espaçoso e modular

Baseado na plataforma modular CMF-CD desenvolvida para a linha premium da Renault, oferece amplo espaço a bordo, com comprimento externo de 4.74 metros e comprimento interno de 2.78 metros até a terceira fileira.

O banco corrido da segunda fileira desliza mais de 22 cm e possui quatro ângulos de reclinação: 25°/27°/29° e 31°. Os passageiros traseiros ganham até 321 mm de espaço para os joelhos e uma posição confortável para viagens longas.

O banco da terceira fileira (na versão de 7 lugares) inclui mais dois bancos que podem ser rebatidos individualmente no assoalho do porta-malas. O espaço para os joelhos nesta fileira é de 128 mm. Os passageiros podem entrar e sair facilmente com a função Easy Access, que desliza a segunda fileira para a frente em 260 mm e inclina o encosto. Cada ocupante dispõe de cinto de segurança com pré-tensionador, luz de teto sensível ao toque e porta de carregamento USB-C.

O amplo porta-malas do Renault Espace é facilmente acessível com a tampa traseira elétrica de série. Na configuração de 5 lugares, a capacidade de carga varia entre 692 e 2.224 litros, dependendo da configuração dos bancos.

Na versão de 7 lugares, a capacidade de carga varia entre 520 e 2.054 litros (212 litros com o terceiro banco instalado).

Características específicas dependendo do nível de acabamento

O acabamento Iconic conta com bancos dianteiros com ajuste elétrico (comprimento, altura e inclinação do encosto) e aquecimento (incluindo o volante). O banco do condutor também conta com função de massagem lombar.

Por fora, o Renault Espace Esprit Alpine apresenta barras de teto pretas, molduras das janelas pretas e novas rodas ‘Altitude’ de 20 polegadas com design inspirado em flocos de neve.

Por dentro, os bancos são revestidos em tecido de fibra de carbono Twill com pespontos azuis e uma seta A bordada no encosto. A cabine apresenta uma variedade de elementos esportivos, com Alcantara na parte superior dos bancos, na parte inferior do volante, no painel e nos painéis das portas, soleiras das portas estampadas com o logotipo Alpine e pedais esportivos de alumínio.

Quanto ao chassi, os acabamentos Esprit Alpine e Iconic são fornecidos com o 4Control Advanced de série.

Link OpenR, conectividade avançada e novos aplicativos

A tela dupla OpenR de 24 polegadas pode ser combinada com um head-up display opcional de 9.3 polegadas, totalizando quase 1.000 cm², o equivalente a quase três tablets touch. Assim como o Rafale, o Novo Renault Espace ganha a bem-vinda melodia desenvolvida em colaboração com Jean-Michel Jarre e os novos gráficos do sistema multimídia.

Um carregador por indução, duas portas USB-C e uma tomada de 12 V completam o equipamento dianteiro. Os passageiros traseiros não são esquecidos, pois têm acesso a duas entradas USB-C. Além disso, uma tomada de 12 V está localizada no porta-malas.

O sistema multimídia OpenR link com Google integrado oferece o melhor dos serviços e aplicativos do Google, incluindo navegação Google Maps, controle de voz do Google Assistant e Google Play com mais de 50 aplicativos, incluindo Nextory para notícias (França, Alemanha, Espanha, Suécia, Dinamarca, Finlândia, Holanda, Noruega, Suíça e Áustria), Canal Plus para conteúdo de vídeo (França, Polônia e Suíça), Podium para música e podcasts e AS para as últimas novidades em esportes (Espanha).

A Renault também disponibiliza regularmente novos recursos exclusivos, como o Google Send to Car, que permite planejar uma viagem com antecedência e enviar a rota planejada para o carro a partir do seu celular. O Novo Espace apresenta um aplicativo desenvolvido especificamente pela Renault:

Faça uma pausa!: Uma câmera integrada no pilar esquerdo (pilar A) detecta se o condutor está fechando os olhos, piscando frequentemente ou bocejando. O sistema emite um alerta, se necessário, incentivando o condutor a parar e fazer uma pausa. (aplicativo disponível apenas com o sistema de reconhecimento facial)

Para maior comodidade, o Novo Renault Espace também conta com conectividade Wi-Fi e Bluetooth avançadas para facilitar o uso do Apple CarPlay e do Android Auto sem fio.

Conforto de condução premium

O compartimento do motor ganha isolamento acústico aprimorado com isolamento acústico mais eficaz e novos coxins.

Novos pneus para todas as estações, com maior versatilidade de uso, agora estão disponíveis em aro 20 nos níveis de acabamento Esprit Alpine e Iconic (Michelin Cross Climate 2 em 235/40 R20).

Motorização totalmente híbrida E-Tech de 200 cv com transmissão multimodo otimizada

O novo Espace vem com uma motorização totalmente híbrida E-Tech de 200 cv acoplada a uma transmissão inteligente multimodo automática sem embreagem.

Equipada com novo software, a transmissão é mais responsiva, proporcionando trocas de marcha mais suaves e sem pontos planos no kickdown ou na aceleração.

A motorização totalmente híbrida E-Tech de 200 cv é composta por um motor a gasolina turboalimentado de 1.2 litros e 3 cilindros, que desenvolve 130 cv (96 kW) e 205 Nm de torque, e dois motores elétricos.

• O motor elétrico principal tem uma potência de 50 kW (70 cv e 205 Nm de torque) e é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 2 kWh/400 V. Este motor é para condução elétrica.
• O motor elétrico secundário, ou gerador de partida de alta tensão HSG (25 cv para 50 Nm de torque), dá partida ao motor a combustão interna e gerencia as trocas de marcha.

Já em conformidade com a futura norma de emissões Euro 6 Bis, o conjunto propulsor totalmente híbrido E-Tech de 200 cv tem um consumo de combustível padrão de 20.8 km/l (108 g/km de CO², pendente de homologação), para uma autonomia de até 1.100 quilômetros com o tanque cheio, sem recarga.

A transmissão automática inteligente seleciona automaticamente o modo de operação do conjunto propulsor totalmente híbrido E-Tech entre os seguintes:

• totalmente elétrico (apenas o motor elétrico aciona as rodas);
• híbrido dinâmico (o motor a combustão e o motor elétrico acionam as rodas juntos);
• e-drive (o motor elétrico aciona as rodas, enquanto o motor a combustão interna carrega a bateria)
• combustão (o motor a gasolina aciona as rodas e/ou carrega a bateria)
• recuperação de energia (as rodas acionam o motor elétrico que carrega a bateria)

Com trocas de marcha rápidas e gerenciamento inteligente, a transmissão automática proporciona uma aceleração convincente (0-100 km/h em 8.8 segundos) e excelente aceleração (80-120 km/h em 6 segundos). A troca de marchas é otimizada para proporcionar altos níveis de desempenho sem comprometer o conforto.

4Control Advanced e Multi-Sense para sensações de direção aprimoradas

Ao fazer curvas ou mudar de direção, o sistema de direção nas quatro rodas 4Control Advanced gira as rodas traseiras levemente na mesma direção das rodas dianteiras (em até 1 grau). Em baixas velocidades, as rodas traseiras giram na direção oposta em até 5 graus, proporcionando agilidade incomparável, principalmente na cidade.

Com este ângulo aumentado, o raio de viragem entre guias com o 4Control Advanced é de apenas 10.4 metros, em comparação com 11.6 metros sem ele (direção em duas rodas).

Acessível a partir da tela multimídia, a função Multi-Sense permite ao usuário selecionar as suas preferências pessoais de condução (esforço da direção, resposta do motor, agilidade do chassi), bem como a cor da iluminação interior e do visor do painel de instrumentos, com base em quatro modos: Eco, Sport, Comfort e MySense.

Manutenção otimizada por meio de conexão remota

Com a conectividade em nuvem do OpenR Link, os condutores podem se manter atualizados sem precisar ir à oficina ou concessionária. Com a tecnologia FOTA (firmware over the air), o sistema recebe atualizações automáticas e a manutenção se torna preditiva.

Assim como em outros modelos da linha Renault, os condutores dos clientes Espace têm acesso a um serviço de manutenção conectado. Não precisam se preocupar com a próxima revisão ou se é hora de trocar as pastilhas de freio.

• Manutenção do veículo: os clientes podem preparar as operações de manutenção usando o cronograma de manutenção planejada e o registro de manutenção. Eles podem então agendar facilmente um horário pelo aplicativo My Renault no horário mais conveniente.
• Notificações personalizadas: se o veículo precisar de atenção específica por qualquer motivo, os clientes recebem um alerta por e-mail, SMS e pelo aplicativo My Renault, permitindo que entrem em contato com o suporte técnico ou consultem os manuais do usuário. Eles também podem realizar uma verificação do veículo em tempo real pelo aplicativo My Renault.
• Previsão do desgaste das peças: A Renault implementou funções para prever o desgaste das peças, mantendo os clientes informados sobre o estado dos freios ou da bateria e, quando necessário, sugerindo a substituição.

32 sistemas de auxílio à condução (ADAS) e recursos de segurança comparáveis ??aos melhores

A norma europeia GSR2 (Regulamento Geral de Segurança) exige que alguns sistemas de auxílio à condução (ADAS) sejam ativados por padrão sempre que o carro for ligado.

Um botão à esquerda do volante - My Safety Switch - permite que os condutores ativem suas configurações preferidas para cinco ADAS simultaneamente. Usando as configurações personalizadas disponíveis na tela multimídia, os condutores podem decidir se desejam ativar a função, em qual nível, se desejam ativar alertas sonoros e assim por diante.

Assistência Ativa ao Condutor, direção autônoma nível 2

Com a Assistência Ativa ao Condutor, o Novo Renault Espace é capaz de escanear a estrada à frente. Esta função combina controle de cruzeiro adaptativo com assistência de centralização de faixa e dados de geolocalização de mapas específicos. Integrada ao Active Driver Assist, a função de reconhecimento de sinais de trânsito com OSP (aviso de excesso de velocidade) também pode ser usada isoladamente ou em conjunto com o limitador de velocidade, o piloto automático e a exibição de cenas realistas no painel do velocímetro.

Pontuação de Segurança e Safety Coach: para uma direção mais responsável

A Pontuação de Segurança examina dados relacionados à velocidade, manutenção de faixa e distância na estrada. Ao final de cada viagem, exibe uma pontuação de 0 a 100, com dicas personalizadas para melhorar o estilo de direção com segurança.

O Safety Coach utiliza dados dos sensores do veículo para avaliar os riscos enfrentados pelo condutor em tempo real, com base principalmente na velocidade, manutenção de distância, manutenção de faixa e trocas de faixa. Vencedor do Prêmio de Inovação em Segurança Rodoviária de 2024, o Safety Coach visa as causas básicas dos acidentes rodoviários, como velocidade excessiva ou inadequada ou distração do condutor.

Outros ADAS

• Para segurança: Sistema de Frenagem Ativa de Emergência (AEBS) e AEB Traseiro com função de junção do sistema / Alerta de Ponto Cego (BSW) / Assistente de Manutenção de Faixa (LKA) / Alerta de Saída de Faixa (LDW) / Alerta de Saída de Faixa (LDW) / Reconhecimento de Sinais de Trânsito com Alerta de Excesso de Velocidade / Detecção de avanço e recuo com Assistente de Manutenção de Faixa de Emergência / Alerta de Atenção ao Motorista (DAA) / Assistente de Estabilidade do Reboque (TSA).
• Para a experiência de direção: Piloto automático e limitador de velocidade / Piloto Automático Adaptativo (ACC) com Stop & Go / Alerta de Distância (DW) / Head-up display de 9.3 polegadas / Assistente de Partida em Subida (HSA).
• Para manobras de estacionamento: Auxílios de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais / Câmera de ré / Câmera 3D com visão 360° / Estacionamento sem as mãos / Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) / Alerta de Saída Segura de Ocupantes (OSE).