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- Revelado em 2 de fevereiro, o Renault Kadjar é mostrado em detalhes no Salão do Automóvel de Genebra.

- Além de exibir as particularidades de seu interior, estão sendo apresentadas duas versões específicas, X-Mod e Bose®. O Kadjar já se mostra como um crossover eficiente, oferecendo duas versões a diesel com 99 g de emissões de CO2 / km*, o que faz dele o melhor de seu segmento.

- O crossover compacto rompe com os padrões pré-estabelecidos, com uma proposta inovadora e atraente no segmento.

- Com o Kadjar, a Renault amplia sua oferta de crossovers. Posicionado entre o Captur e o Koleos, no segmento C, que está em plena expansão, o Kadjar chega para reafirmar as ambições da Renault em escala mundial.

- Ele será também o primeiro veículo da Renault fabricado na China em 2016. Primeiro mercado automobilístico mundial, com mais de 22 milhões de unidades vendidas em 2014, os crossovers representam 26% das vendas naquele país.

- Concebido sobre uma plataforma comum Renault-Nissan, a CMF C/D, o Kadjar se beneficia da expertise da Aliança no segmento dos crossovers.

- O Kadjar traz uma nova visão do crossover, com seu design externo fluido e robusto. Seu design interno é ao mesmo tempo esportivo e sofisticado, graças à qualidade dos materiais e acabamentos.

- Dotado de atributos internos de qualidade e equipamentos modernos, o Kadjar oferece conectividade, com o R-Link 2, e tranquilidade, graças aos mais recentes sistemas avançados de assistência ao motorista.

- Disponível em 4x2 e 4x4, o Kadjar é um convite à aventura, mas também é fácil de dirigir na cidade, graças ao seu porte compacto (4,45 metros de comprimento e 1,84 metro de largura).

- Equipado com uma gama de motores Energy, o Kadjar conjuga prazer de dirigir e baixo consumo.

- A comercialização do Kadjar se inicia em meados de 2015 na Europa e em vários países de África e da Bacia do Mediterrâneo.

“Renault - Passion for Life” (*) – nossa nova assinatura da marca.

A Renault iniciou uma nova estratégia de design, mais emocional, baseada nas diferentes etapas da vida. Desde 2012, os modelos Clio, Captur, novo Twingo, novo Espace e, agora, o Kadjar, chegaram para dinamizar a marca. O Salão do Automóvel de Genebra de 2015 marca uma nova etapa, com a revelação de nossa nova assinatura de marca “Renault - Passion for Life” (*).

Seguindo o legado dos “carros para curtir”, ela reflete a renovação de nossos veículos, que são feitos para que seus ocupantes curtam a vida ao máximo. Por isso, design e detalhes minuciosamente pensados contribuem para o prazer, despertando os sentidos. Já as inovações úteis facilitam o dia-a-dia. Em exibição no estande, nosso logo ficou mais moderno, para fortalecer este novo universo da marca.

(*) “Renault - A vida, com paixão”.

Um novo estilo no universo dos crossovers

A Renault se posiciona no universo dos crossovers do segmento C com um design que remete ao dinamismo, robustez e aventura. Com sua cor de lançamento vermelho Paixão, o Renault Kadjar chega com novo vigor, apostando em seu poder de sedução.

Estilo externo, robusto e fluido

O Renault Kadjar é um crossover do grupo C, no cruzamento dos segmentos SUV, hatch e perua.

Seu porte compacto (4,45 metros de comprimento e 1,84 metro de largura), associado a uma altura contida de 1,60 metro, acentua o dinamismo do veículo.

A frente dá uma forte impressão de robustez. A continuidade da barra cromada nos faróis dianteiros aumenta a largura percebida do veículo e contribui para expressar a força e personalidade do Kadjar.

Rodas de liga de 17 e 19 polegadas, com desenho pronunciadamente esculpido, reforçam sua personalidade vigorosa.

A silhueta fluida e robusta foi inspirada no desenho dos para-lamas, bastante musculosos. A fluidez das linhas, que evocam sensualidade, é acentuada pelo acabamento das portas, que segue sobre os para-lamas.

Ligeiramente côncavos e associados a saliências generosas, os flancos do veículo dinamizam o conjunto.

“A Renault traz com o Kadjar vigor e emoção para o universo crossover, com um design robusto e fluido, que rompe com os padrões do segmento.” Laurens van den Acker - Diretor do Design Industrial

KADJAR: padrões de um crossover

A distância do solo de 190 mm dá o tom e sugere de cara a capacidade do Kadjar de fugir do lugar-comum.

A grade de entrada de ar, bastante estruturada, confere força à parte frontal, enquanto que os protetores dianteiro e traseiro, característicos dos SUV, afirmam o temperamento aventureiro do Kadjar.

As proteções inferiores das portas formam um escudo eficaz ao mesmo tempo em que reforçam a base do veículo.

Os extensores de para-lamas pretos asseguram uma continuidade com a parte inferior da carroceria e projetam o Kadjar para um universo que remete à aventura e diversão.

Barras de teto tipo trilho, de alumínio anodizado, contribuem ainda mais para o dinamismo do perfil.

O KADJAR também aposta na elegância

O Renault Kadjar se beneficia de uma forte identidade, com a nova assinatura luminosa da marca, aplicada pela primeira vez no novo Espace.

Uma faixa em forma de “C” com luzes de LED (diodo emissor de luz) nos faróis de rodagem diurna (DRL) dianteiros confere status e imponência ao veículo.

O Kadjar apresenta um design sofisticado, com capas de retrovisores e maçanetas das portas no tom da carroceria para todas as versões. A presença do cromado no contorno dos vidros, dos faróis de rodagem diurna e das proteções da parte inferior da carroceria diferencia este crossover robusto.

Um interior valorizador, esportivo e sofisticado

A qualidade do interior do Kadjar se diferencia pelo acabamento minucioso e impecável.

Ele oferece um estilo único e um alto nível de conforto, associados a uma forte presença.

O painel de instrumentos voltado para o condutor acentua o prazer de dirigir.

O desenho do painel de bordo destaca a horizontalidade das linhas, criando uma impressão de largura maior. Esta percepção é acentuada pelo prolongamento gráfico destas linhas nas portas.

O conjunto de medidores e saídas de ar tem frisos cromados finos e elegantes. O console central é ornado com duas molduras decorativas laterais, que destacam a largura e reforçam seu lado imponente. Alças de segurança, localizadas em cada uma das portas dianteiras e à direita do console central, caracterizam a natureza crossover do veículo.

O design da alavanca de marchas, imponente e expressivo, contribui para o temperamento esportivo da cabine.

Bancos com desenho esportivo

O medalhão dividido na base, assim como o recorte vertical do encosto, contribui para a pegada esportiva do interior. Um encaixe gráfico no lado do apoio de cabeça confere ainda mais dinamismo ao conjunto, enquanto que a curvatura da base e dos suportes laterais traz um toque de sofisticação.

Conforto dos bancos especialmente pensado

Os bancos são luxuosos e acolhedores, mas ainda sobra espaço para a segunda fileira de assentos, que incluem generosas alças laterais. A extremidade da base, saliente e ligeiramente inclinada, proporciona mais sustentação e contribui para o conforto ao dirigir. Na parte superior do encosto, os reforços laterais podem ser dissimulados, permitindo uma posição ideal para todos os tamanhos.

Dotados de espuma de densidade dupla, os bancos oferecem ao mesmo tempo conforto e sustentação reforçada.

As opções de padronagens e materiais de acabamento destacam tanto a esportividade como a sofisticação da cabine. O toque macio do painel de bordo confirma a atenção dada aos acabamentos. Os revestimentos mais encorpados nas alças de segurança e no painel de instrumentos também contribuem para marcar a personalidade robusta do Kadjar. Um tom negro intenso e profundo destaca a tela central e facilita a leitura das informações.

O teto fixo de vidro de 1,4 m2 traz equilíbrio e luminosidade para o interior da cabine.

Versões específicas para cada desejo

KADJAR versão X-Mod – total domínio da aventura

Com seu estilo aventureiro e maior controle da condução, o Kadjar X-Mod foi feito para a aventura. Baseado no nível de acabamentos Zen, o Kadjar X-Mod tem barras de teto, protetores dianteiros e traseiros na cor cinza mineral e rodas de 17’’ exclusivas.

Marcações do nome Kadjar nas soleiras das portas dianteiras assinalam seu estilo único.

Do lado de dentro, o revestimento exclusivo, as alças de segurança e o painel são ornados com pespontos na cor ocre, reforçando a atitude do Kadjar X-Mod.

Associado ao Extended Grip em 4x2, é equipado com pneus ‘Mud and Snow’, com duas rodas motrizes e transmissão integral.

Aventureiro, o Kadjar X-Mod oferece ainda praticidade e conforto, com funcionalidades da versão superior em termos de modularidade e sistemas avançados de assistência ao motorista.

Ele é equipado com o sistema ‘Easy Break’, que permite rebater automaticamente o banco traseiro em 1/3-2/3, assim como o apoio de braço na fileira 2 e o porta-objetos adicional sob o apoio de braço do console central, além de elevar o banco do passageiro e abrir uma mesinha.

O Kadjar X-Mod faz o reconhecimento das placas de sinalização e conta com alerta de saída da via e faróis altos automáticos.

Além do ar-condicionado automático, os sensores de chuva e luminosidade proporcionam ainda mais prazer de dirigir ao Kadjar X-Mod.

KADJAR versão Bose® – Visual sofisticado, acústica impecável

Associando elegância, esportividade e uma experiência acústica única, o Kadjar Bose® oferece sofisticação e prazer de dirigir.

Baseada no nível de acabamento Intens, a versão Bose® inclui faróis ‘full LED’, capas de retrovisores na cor preto brilhante, rodas de liga de 19’’ diamantadas, além do logo Bose® nos para-lamas e na soleira das portas.

Esta versão conta ainda com o Easy Park Assist e câmera de ré, que são opcionais na versão Intens.

Do lado de dentro, destaque para a sofisticação: duo de cores Cinza Escândio e Carbono, molduras cromadas nos alto-falantes localizados na parte inferior das portas, além de revestimentos exclusivos, incluindo um debrum cinza claro, conferindo mais elegância. O volante de couro napa e os bancos de couro preto estão disponíveis como opcionais.

Esta versão oferece a qualidade Bose®, proporcionando performances acústicas de alto nível e sob medida. Profundidade dos graves, fineza nos agudos, ambiente sonoro panorâmico, realismo do som… O sistema de áudio Bose® transforma a cabine em um palco de shows, com:

- 1 alto-falante central, proporcionando espacialidade ao som,

- 6 alto-falantes distribuídos no restante da cabine, para um som rico e equilibrado – tanto na frente como atrás,

- 1 amplificador digital, localizado sob o banco do passageiro, integrando um sistema de tratamento do sinal Bose®, configurado especificamente para a cabine do Kadjar,

- 1 subwoofer localizado no porta-malas, proporcionando graves profundos e realistas em toda a cabine.

Cheio de atitude, mostra a que veio

Funcional, o Kadjar responde às necessidades de uma família, graças à sua praticidade e modularidade. Conectado, permite que o condutor personalize seu ambiente. O Kadjar se beneficia ainda de todas as tecnologias úteis e intuitivas para uma condução tranquila.

Combinação perfeita entre um SUV, uma perua e um hatch, circulando com desenvoltura tanto na estrada como na cidade

KADJAR: a robustez do universo SUV

Disponível com transmissão integral, oferece melhor motricidade em condições precárias de aderência. Com tração em duas rodas, oferece o Extended Grip, permitindo uma aderência à pista em condições mais difíceis.

A distância do solo aumentada em 190 mm, bem como os ângulos de ataque e de saída de 18 e 25°, garantem um controle em qualquer terreno.

Os protetores dianteiro e traseiro resguardam a parte inferior da carroceria do veículo.

KADJAR: a funcionalidade e a praticidade do segmento das peruas

A modularidade interna é simples e intuitiva. Graças às alças localizadas no porta-malas, o sistema Easy Break permite destravar e rebater automaticamente o banco traseiro na configuração 1/3-2/3. O banco do passageiro pode ainda ser posicionado como mesinha, graças a uma alça posicionada embaixo do banco, permitindo o transporte de objetos mais compridos.

As duas posições do assoalho do porta-malas permitem escolher entre uma posição mais alta, formando um assoalho totalmente plano para facilitar o carregamento de objetos volumosos, ou uma posição mais baixa, para um volume de carga máximo de 472 dm3. A possibilidade de compartimentar o porta-malas em dois ou três espaços permite uma organização ao mesmo tempo esperta e segura.

O espaço interno oferece uma grande habitabilidade. Na parte de trás, o espaço vertical disponível de 910 mm e o espaço para os cotovelos de 1.456 mm é um dos melhores do segmento.

Prático, o Kadjar dispõe de 30 litros de porta-objetos distribuídos pela cabine.

KADJAR: o prazer de dirigir e o conforto de um hatch

Sua posição de dirigir se aproxima à de um hatch, tendo em vista o nível de inclinação dos bancos.

O Kadjar é fácil de dirigir, com um diâmetro de giro de 10,7 m.

O Kadjar dispõe de todas as tecnologias avançadas de assistência ao motorista para o uso diário, especialmente o estacionamento com ‘mãos-livres’ (Easy Park Assist) e a câmera de ré, para estacionar facilmente na cidade.

O Kadjar também apresenta um consumo controlado. O sistema ‘Stop and Start’ permite economizar combustível e reduzir a poluição em áreas urbanas.

Equipado para uma experiência personalizada e conectada

O Kadjar oferece o sistema multimídia Renault R-Link 2, para uma conectividade intuitiva e personalizável.

Sua tela capacitiva melhora a nitidez e facilita a reatividade, proporcionando mais conforto no dia-a-dia. A interface gráfica, bem pensada e intuitiva, oferece um mergulho no conhecido universo dos tablets: deslocamento dos ícones através de deslizamento, leitura por visualização contínua (rolagem da tela) e zoom.

A página inicial é personalizável, permitindo um acesso direto às funções mais utilizadas.

Seis perfis diferentes podem ser salvos para as personalizações de cada usuário, como a interface R-Link 2, ar-condicionado e configurações dos sistemas avançados de assistência ao motorista.

Verdadeira central de controle das funcionalidades do veículo, o R-Link 2 otimiza o conforto e oferece uma utilização adaptada ao veículo, permitindo controlar todos os sistemas avançados de assistência ao motorista.

O R-Link 2 também é equipado com reconhecimento de voz para navegação, telefone e aplicativos, simplificando o acesso às funcionalidades de forma segura.

Com esta nova versão de 7 polegadas, as opções de aplicativos são muito mais amplas e completas: automobilismo, turismo, informações, redes sociais e aplicativos úteis.

No que se refere à conectividade, o R-Link 2 oferece doze meses grátis do TomTom Traffic2, que apresenta informações sobre o trânsito em tempo real, atualizações dos mapas da Europa e acesso ao R-Link Store para fazer o download de aplicativos (gratuitos ou pagos). Além disso, basta cadastrar o seu veículo no site MyRenault para obter três meses de acesso gratuito ao serviço Coyote de assistência à condução.

R-LINK 2: mais aplicativos para as empresa

Concebido também para facilitar o dia-a-dia das empresas, o R-Link 2 apresenta aplicativos específicos, como o ‘Fleet Asset Management’, para auxiliar os gestores de frotas em torno de 3 ferramentas:

-  Redução do custo de utilização dos veículos: acompanhamento do consumo de combustível e quilometragem percorrida, previsão e gestão das operações de manutenção.

-  Otimização da produtividade: recebimento diário e automático dos dados de uso dos veículos, para melhor confiabilidade e reatividade.

-  Implementação de ações de sensibilização dos condutores: acompanhamento da ecocondução e prevenção de acidentes.

O Kadjar dispõe ainda de um painel de bordo com tela TFT (transistor de película fina) de 7 polegadas com iluminação otimizada, proporcionando melhor legibilidade das informações.

Aventura com toda a segurança

Os conjuntos óticos do Kadjar incorporam dois módulos ‘Full LED Pure Vision’,cumprindo as funções de farol baixo e alto. Esta tecnologia confere ao veículo um feixe de luz mais intenso e preciso, sendo 20% mais potente que um feixe de luz alógena.

Além disso, os faróis de neblina contam com a função de adaptação às curvas, proporcionando uma melhor visibilidade lateral, sendo ativado através do acionamento do pisca-pisca ou pela rotação do volante em velocidade inferior a 40 km/h.

O Kadjar se beneficia do know-how da Renault em matéria de segurança, além das últimas tecnologias de assistência ao motorista. Através de fácil acesso pelo menu do R-Link 2 do Kadjar, estes dispositivos permitem:

Prevenir acidentes:

Sistema Avançado de Freios de Emergência (AEBS): este sistema alerta o condutor em caso de risco de colisão com o veículo da frente. Caso não haja uma reação do condutor ou se a reação não for suficiente, os freios são automaticamente ativados para evitar ou atenuar a colisão.

Alerta de saída da via: ativada a partir dos 70 km/h, esta função adverte o condutor caso ele saia involuntariamente de uma via com faixa contínua ou descontínua. Este alerta contribui para a segurança, alertando o condutor caso sua trajetória possa provocar uma saída da pista.

Alerta de ângulo morto: permitindo manobras de ultrapassagem mais seguras, este sistema alerta o condutor, através de um sinal visual, caso um veículo esteja posicionado no ângulo morto.

Auxiliar o condutor nas manobras em baixa velocidade:

‘Easy Park Assist’: depois de ajudar o condutor a identificar uma vaga de estacionamento, medindo o espaço disponível através de sensores, o sistema assume totalmente a direção na hora de manobrar. O sistema ‘Easy Park Assist’ permite 3 formas de estacionamento: baliza, 45° e perpendicular.

A tela central exibe todas as informações com representações gráficas da manobra, da câmera de ré e sensores. Durante a manobra, o condutor mantém o controle da frenagem e aceleração.

Assistência ao estacionamento dianteiro, traseiro e lateral: auxilia o condutor na realização de manobras, sem delegação da condução. Sensores alertam o condutor em caso de risco de colisão para proteger o veículo em 360°.

Câmera de ré: ao engatar a marcha à ré, a câmera permite visualizar o ambiente atrás do veículo por meio da tela tátil. A imagem é acompanhada de um gabarito móvel e outro fixo, para facilitar a manobra.

Assistente de partida em rampa: dispositivo acionado automaticamente por três segundos quando é detectada uma rampa superior a 3%, impedindo que o veículo retroceda, mantendo os freios acionados até que o condutor possa colocá-lo em movimento.

Auxiliar o condutor para uma condução tranquila e responsável:

Alerta de velocidade e reconhecimento das placas de sinalização: este sistema alerta o condutor sobre a velocidade regulamentar da área trafegada, propondo que ela seja registrada como valor para o limitador de velocidade.

Regulador e limitador de velocidade: o regulador ajuda a manter a velocidade de rodagem em um valor constante, enquanto que o limitador ajuda a não ultrapassar uma velocidade de rodagem pré-definida.

Motorizações eficientes e um modo 4x4 para a aventura

Disponível em 4x4, o Kadjar se beneficia de capacidades todo-terreno. Em 4x2, associado ao ‘Extended Grip’, se mostra ágil em terrenos difíceis. Este crossover conta com uma gama de motores Energy que conjuga prazer de dirigir e baixo consumo.

Atributos 4x4 para explorar todos os horizontes

O Kadjar se beneficia do controle eletrônico de tração proveniente da Aliança Renault-Nissan (ETC)4. Este sistema gerencia um acoplador em tempo real, transmitindo o torque para o trem traseiro em função da velocidade e condições de aderência.

Um botão seletor permite três modos para adaptar facilmente as capacidades do veículo às suas necessidades:

No modo ‘Lock’, o sistema trava eletronicamente a transmissão para quatro rodas motrizes e transfere 50% do torque para o trem traseiro. Esta utilização é recomendada para terrenos acidentados ou com baixa aderência (neve, lama, terra, areia), em velocidade reduzida. Específico para uso todo-terreno, este modo fica ativo até que sejam atingidos os 40 km/h.

No modo ‘Auto’, a distribuição do torque entre os trens dianteiro e traseiro é feita automaticamente em função das condições de aderência, com até 50% no trem traseiro.

No modo ‘2WD’, a transmissão é feita unicamente para duas rodas motrizes. Este modo se presta para dirigir em vias com bom estado, secas e com boa aderência.

O painel do Kadjar acompanha o condutor na gestão da transmissão, mostrando em tempo real a porcentagem de torque distribuído na frente e na traseira.

As versões com duas rodas motrizes do Kadjar podem ser equipadas com o dispositivo ‘Extended Grip’5. Este sistema avançado de controle da tração é uma evolução do sistema de antipatinagem, que permite uma aderência do veículo com segurança, mesmo em condições difíceis (neve, lama, areia…).

O sistema ‘Extended Grip’ é automaticamente associado aos pneus ‘Mud and Snow’ de 17’’, dotados de uma banda de rolagem específica, fazendo escoar lama, areia ou neve mole de forma eficaz.

Motorizações que conjugam performance e controle das emissões de CO2

O Kadjar se beneficia de uma gama de motores Energy baseada na tecnologia downsizing. Todas as motorizações do Kadjar são equipadas com um sistema Stop & Start com recuperação de energia da frenagem.

Eles incluem as últimas tecnologias em matéria de redução dos atritos (bomba de óleo de cilindrada variável, gestão da temperatura, revestimentos de superfície). Os sistemas de injeção de última geração associados a turbocompressores de baixa inércia permitem atingir os melhores níveis de rendimento e consumo do mercado.

Nas versões a Diesel, o Kadjar dispõe de duas motorizações:

Best-seller da Aliança Renault-Nissan, o motor Energy dCi 110 posiciona o Kadjar no melhor nível do segmento em termos de emissões e consumo, com respectivamente 99 g de emissões de CO2 e 26,3 km/l em ciclo NEDC7.

O motor Energy dCi 110 conta pela primeira vez com pistões de aço,que reduzem os atritos. Os ganhos estimados em emissões de CO2 são de 3% em ciclo homologado NEDC8.

Associado a uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades, o Energy dCi 110 está ainda disponível com a transmissão automática EDC de 6 velocidades. Esta versão permite níveis de consumo e emissões idênticas às de uma caixa de câmbio manual, ao mesmo tempo em que proporciona o conforto e a reatividade de uma caixa de câmbio com dupla embreagem.

O motor Energy dCi 130, disponível nos versões 4x2 e 4x4, tem várias tecnologias oriundas da experiência da Renault na Fórmula 1. Graças à aplicação do downsizing, este motor a diesel de 16 válvulas entrega uma potência de 96 kW (130 cv). Ele é associado a uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades.

Generoso e disponível em uma ampla faixa de utilização, entrega um torque de 320 Nm tanto com transmissão 4x2 como com 4 rodas motrizes, com retomadas eficazes em todas as rotações. Neste último caso, adapta-se facilmente a condições precárias de aderência.

Para satisfazer a norma Euro 6b, estes motores são equipados com um coletor de óxidos de nitrogênio (NOx Trap), além do filtro de partículas.

O Kadjar também oferece o motor Energy TCe 130 associado a uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades.

Entregando 130 cv a 5.500 rpm e 205 Nm a partir dos 2.000 rpm, o motor 1,2 l turbo a gasolina tem os atributos de um motor atmosférico de 2 litros.

Através da tecnologia de injeção direta e um turbo-coletor integrado, oferecemuito mais torque em baixas rotações.

Além disso, a injeção direta otimiza a combustão, melhorando o consumo e as emissões de CO2.

O Kadjar também oferece as funcionalidades de eco-condução ‘Renault Driving eco2’, que auxiliam o condutor na adoção de um comportamento mais ecológico e econômico.

O Kadjar se beneficia de uma aerodinâmica performante, que reduz consumo e emissões de CO2, ao mesmo tempo em que mantém a performance das motorizações.

O Kadjar passou por testes em túnel de vento,para que as exigências de design e performance aerodinâmica pudessem ser harmonizadas. O desenho das rodas e retrovisores, assim como a inclinação do spoiler e dos defletores traseiros, também foram objeto de estudos específicos.

A parte inferior da carroceria se beneficia de carenagens que permitem tornar mais fluida a passagem do ar sob a carroceria.

Os crossovers têm como particularidade uma distância do solo mais elevada, por isso um defletor localizado na frente do veículo permite que o fluxo de ar contorne a passagem da roda, reduzindo as turbulências ao passar por esta zona.

O Kadjar também conta com aletas móveis nas grades de entrada de ar. Estas se fecham quando é dada a partida e se abrem automaticamente em função das necessidades de resfriamento do motor.

Todos estes dispositivos permitem uma redução de 4 g de CO2/km, além de reduzir o consumo de combustível em 0,62 litro a 130 km/h.

Com uma gama de motores performantes, atributos urbanos e todo-terreno, design atraente e equipamentos de qualidade, o Kadjar dispõe de todos os diferenciais para dar sustentação às ambições da Renault no segmento dos crossovers compactos.