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Dois anos depois do seu lançamento, a Renault acaba de realizar a primeira atualização no Koleos, que recebe um novo desenho, uma nova linha de motores, mais conforto e uma dinâmica mais apurada.

A imagem exterior é marcada por uma nova grade mais proeminente, uma nova moldura cromada no para-choque dianteiro, novas proteções no para-choque traseiro, ponteiras de escape cromadas e uma terceira luz de freio bem mais larga. A isto ainda se juntam novas rodas de 19 polegadas e novas cores para a carroceria.

Quanto ao habitáculo, houve uma melhoria nos acabamentos e isso aconteceu nas versões de entrada de linha até a versão Initiale Paris. Destacam-se os detalhes cromados no volante, nas portas, na alavanca de mudanças e nas saídas de ar, as costuras em uma cor contrastante e os tecidos dos bancos.

Com um comprimento de 4.670 mm e uma distância entre-eixos de 2.710 mm, o Koleos continua oferecendo uma boa habitabilidade. Destacam-se os 289 mm de espaço no nível dos joelhos, o melhor da categoria. Na configuração de 5 lugares o Koleos oferece 579 litros de capacidade de carga, número que sobre para 1.795 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O novo Renault Koleos está disponível com dois novos motores Blue dCi com 150 e 190 cv de potência. O motor 1.7 que produz 150 cv de potência e 340 Nm de torque máximo chega para substituir o antigo 1.6 dCi e conta com tração dianteira. Já o segundo, um bloco de 2.0 litros com 190 cv e 380 Nm, chega com o sistema de tração integral All Mode 4x4-i.

Este modo de tração total está disponível com um modo 4x2, modo 4x4 Auto e modo Lock para bloquear o diferencial central e distribuir a potência (50:50) entre os dois eixos. A Renault anuncia uma altura do solo de 19 cm, um ângulo de ataque de 18 graus e um ângulo de saída de 25 graus.

Em qualquer dos casos os motores surgem acoplados a uma transmissão automática X-Tronic de última geração.