Notícias

Normalmente os japoneses são muito reservados em termos de revelação de novos projetos ou intenções para os seus futuros modelos, mas Tetsuya Tada, Diretor de Desenvolvimento da Toyota, que foi o responsável pelo desenvolvimento do esportivo GT86 em parceria com a Subaru, foge um pouco dessa regra. Em uma entrevista ao site australiano Car Advice, no evento local ‘Festival of 86’, Tada revelou que veria com bons olhos a criação de uma marca de cunho esportivo da mesma forma que as marcas alemãs já apresentam.

Com a BMW tendo a M Performance, a Audi a divisão quattro GmbH e a Mercedes-Benz a AMG, Tada explicou que seria importante para a Toyota ter uma marca dedicada, afirmando que “gostaria de desenvolver essa grande marca de esportivos dentro da Toyota, como a divisão ‘M’ da BMW”.

A Toyota dispõe atualmente da divisão Toyota Racing Development (TRD) para a criação de edições especiais e de uma ligação com a equipe Gazoo Racing que já gerou a participação de modelos da marca nas 24 Horas de Nürburgring e que está a cargo do desenvolvimento do Yaris WRC, pelo que Tada entende que essa mesma ligação poderia ser vantajosa na eventualidade de se traduzir em modelos para estrada.

“É uma candidata”, disse Tada sobre a possibilidade de a Toyota contar com a marca Gazoo, lembrando que “a BMW e a ‘M’ e a Audi e a ‘quattro GmbH’ eram como a relação da Toyota com a Gazoo - não eram um corpo, mas duas coisas separadas. Mas com o tempo e com o esforço contínuo agora estão juntas. Por isso, tenho a esperança de que a Toyota coloque um esforço contínuo e que um dia a Toyota e a Gazoo possam ser um único corpo”.

Por outro lado, em uma época quando as empresas rivais estão apostando em modelos esportivos de topo como a Nissan com o GT-R e a Honda com o NSX, Tetsuya Tada adianta que isso está sendo encarado com seriedade pela Toyota e que poderá resultar, muito em breve, no regresso da designação Supra, que está sendo alvo “de todos os esforços para que aconteça”, garante o japonês.

Destacando a paixão mostrada pelo presidente da empresa, Akio Toyoda, na produção de modelos esportivos de qualidade, que já até competiram em provas esportivas como as 24 de Nürburgring, Tada demonstra a sua confiança de que agora também deverá surgir “a vontade de criar um carro com paixão”, que poderá chegar em um período de dez anos.

“Estou certo de que dentro de 10 anos poderemos apresentar algo bom e fabricado com paixão”, garantiu, sempre com o foco colocado nas novas tecnologias.

Mas quando se fala de esportivos da Toyota, nem só o Supra surge no discurso de Tada. Na verdade, o japonês disse também que adoraria contar com uma versão moderna do Celica GT-Four, apelidando esse hipotético modelo com um dos seus sonhos.

“Preferiria um novo Celica GT-Four - turbo, tração total. Um carro verdadeiramente divertido e bastante rápido em todos os tipos de piso. Um novo modelo com essa denominação seria um dos meus sonhos”, concluiu Tada.