ROLLS-ROYCE CULLINAM BLACK BADGE BY SPOFEC: UM POUCO DE OUSADIA E MAIS POTÊNCIA AO SUV BRITÂNICO
O preparador Spofec já conhece perfeitamente o Rolls-Royce Cullinan, mas isso não impediu que o seu projeto mais recente volte a ter como destaque o luxuoso SUV britânico. No entanto, nesta ocasião se atreveu com a versão Black Badge, que incorpora um equipamento mais generoso e, especialmente, um aumento de potência que os proprietários saberão apreciar. Lembrando que a Spofec faz parte do Novitec Group
Com relação ao propulsor, o especialista alemão sentiu a necessidade de fazer com que o V12 biturbo de 6.75 litros tivesse um pouco mais de liberdade e por isso instalou um módulo de fácil instalação que tem repercussão direta na ECU do motor, asim como um sistema de escape esportivo com válvulas ativas. O resultado final não é simplesmente uma melhoria na melodia dos 12 cilindros, mas também um notável incremento em seus números de fábrica, concretamente com 107 cv e 160 Nm adicionais.
Isto significa que o Rolls-Royce Cullinan Black Badge agora produz 707 cv de potência e um torque máximo de 1.060 Nm, entregues a 5.400 e 1.800 rpm respectivamente. Apesar de mostrar na balança mais de 2.7 toneladas, o SUV britânico é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em somente 4.6 segundos, ou seja, três décimos mais rápido que o modelo original. Entretanto, a velocidade máxima foi mantida igual, sendo de 250 km/h.
A Spofec não ficou satisfeita em apenas melhorar o desempenho do propulsor, mas também optou por introduzir um módulo de controle especial para a suspensão pneumática que aproxima a carroceria ao solo em 40 mm. Além disso, a estética do Cullinan foi reforçada com a presença das enormes rodas de 24 polegadas com um desenho de raios duplos, desenvolvidas em cooperação com a Vossen, calçadas com pneus medindo 295/30 em ambos os eixos.
Por último, mas não menos importante, cabe destacar a presença de um kit que alarga a carroceria e consegue estender em 10 cm a parte dianteira e em 12 cm a traseira, com novos para-choques, um aerofólio montado na traseira, assim como uma espécie de difusor que vem acompanhado por duas saídas de escape.
