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No próximo ano chegará ao mercado a esperada renovação de um dos modelos mais importantes da linha atual da Peugeot. Trata-se do novo Peugeot 208 2019. A segunda geração do modelo francês chegará carregado de importantes novidades com as quais seguirá brigando em uma categoria onde a concorrência é voraz.

Vem chegando uma grande evolução para um dos modelos mais vendidos de seu segmento. Para termos uma ideia clara do êxito que o 208 está colhendo basta dar uma olhada em seus dados de vendas nos mercados onde está presente.

Entretanto, e como bem assinalamos antes, o Peugeot 208 briga em uma categoria onde a concorrência é muito grande e, portanto, a Peugeot não pode deitar nos louros. Para isso, o fabricante francês tem planos muito ambiciosos para a segunda geração do seu conhecido modelo. Em primeiro lugar, seguirá a linha atual do mercado e seguindo o rumo fixado pelo 208 disponível atualmente, não estará disponível a versão de carroceria de três portas. Portanto, somente será oferecido com carroceria de cinco portas.

Em relação à parte visual, como mostram os ‘renders’ abaixo, o Peugeot 208 2019 adotará a nova filosofia de design que a marca está aplicando a seus novos modelos. Basta dar uma olhada no novo Peugeot 508 que em breve estará nos concessionários. Toda a influência emana do Peugeot Fractal Concept, apresentado no Salão de Frankfurt 2015.

Alguns de seus traços mais característicos são encontrados na parte frontal. Estreará novos faróis, assim como as luzes diurnas LED que simulam as garras de um leão. A grade será renovada e o capô encurtado. Tudo isso rodeado por linhas de expressão muito marcadas, assim como angulosas. Na traseira, o desenho das lanternas lembrará rapidamente o mencionado 508. Ambos os grupos de luzes estarão conectados por um friso preto. Isso, somado a uma dupla saída de escape, permitirá oferecer uma imagem apimentada e esportiva. Logicamente isso variará dependendo da versão configurada.

Cabe destacar que a segunda geração do Peugeot 208 utilizará a plataforma CMP do Grupo PSA. Essa arquitetura também é usada por outros modelos do grupo, como por exemplo, o esperado DS 3 Crossback, assim como pelo novo Peugeot 2008. Ambos estão sendo desenvolvidos atualmente. O uso dessa plataforma permitirá ao 208 crescer de maneira leve, mas o suficiente para oferecer um habitáculo mais espaçoso e um porta-malas mais generoso. O novo Peugeot 208 medirá aproximadamente 4.03 metros de comprimento. O porta-malas acomodará mais de 300 litros, uma cifra mais que respeitável.

Quanto ao interior, o i-Cockpit da Peugeot sofrerá uma notável evolução e apesar de que incorporará alguns elementos já vistos nos modelos maiores da marca francesa, Laurent Blanchet, chefe de produto da Peugeot, assegurou que os modelos menores estrearão habitáculos mais evoluídos. Por isso, não é descartado um quadro de instrumentos totalmente digital, uma tela táctil maior no console central e novas opções de conectividade, assim como serviços digitais online.

Em relação à parte mecânica, uma das grandes novidades estará associada à mobilidade sustentável. O novo Peugeot 208 estreará uma versão totalmente elétrica. Será propulsionada por um motor elétrico de 85 kW (115 cv) e uma bateria de 50 kWh que lhe permitirá homologar uma autonomia aproximada de 350 quilômetros - no ciclo WLTP. Contará, além disso, com tecnologia de carga por indução.

Além de opções elétricas, a linha de motores também será composta de opções convencionais a gasolina e diesel. No primeiro dos casos surgirá um motor de 1.2 litros PureTech em diferentes níveis de potência, assim como um motor de 1.6 litros THP reservado para as versões de maior desempenho. A oferta diesel será reduzida a um motor de 1.5 litros BlueHDi em vários níveis de potência. Assim como o modelo atual, dependendo do motor selecionado será possível combiná-lo com uma transmissão manual ou uma automática. Sempre com tração dianteira.

A apresentação do novo Peugeot 208 está prevista para o Salão de Genebra 2019 que acontecerá no próximo mês de março. Sua comercialização se iniciará no segundo semestre de 2019. As versões de mecânica convencional não variarão muito seu preço em relação ao modelo que ainda pode ser encontrado nos concessionários.

Por outro lado, e não menos relevante, a nova geração do 208 mudará seu lugar de produção. Enquanto que a maior parte das versões do modelo atual são fabricadas em Trnava (Eslováquia), o novo será produzido na França. Lembrando que desde que o Grupo PSA comprou a Opel/Vauxhall vem realizando uma reestruturação em suas fábricas com o objetivo de torná-las mais rentáveis e produtivas.