SUCESSOR ELÉTRICO DO AUDI R8 PODERÁ CHEGAR EM 2025
Depois de apenas 100 unidades vendidas e pouco mais de um ano no mercado, a Audi decidiu encerrar a produção do Audi R8 e-tron elétrico no final de 2016. Um carro muito exclusivo, que custava um milhão de euros, e que foi esquecido rapidamente.
Agora, no entanto, a Audi está trabalhando em um sucessor elétrico para o seu superesportivo de motor central, e de acordo com os britânicos da Autocar, deverá estar pronto em meados desta mesma década, dentro de três anos. É claro, oferecerá um desempenho de primeiro nível, acima do R8 atual com motor V10 aspirado.
Segundo os britânicos, fontes da marca de Ingolstadt afirmam que o sucessor do Audi R8 terá uma denominação diferente, mas seguirá sendo fiel à receita de coupe de duas portas. Comenta-se que será o Audi mais potente da história.
A produção do superesportivo elétrico está prevista para Bo¨llinger Ho¨fe, Alemanha, onde é montado atualmente o R8 a gasolina, cuja vida comercial poderá ser encerrada no final de 2023, segundo os rumores. Em todo caso, como despedida deverá ser lançada uma edição especial mais agressiva, de propulsão traseira.
Em princípio, o futuro modelo elétrico será baseado em uma plataforma de origem Porsche, mas não se sabe se será a chamada SSP (Scalable System Platform) que será utilizada pela próxima geração do Porsche Taycan e do e-tron GT, ou se tratará da plataforma que está sendo desenvolvida para os futuros 718 Cayman e Boxster elétricos.
De qualquer forma, a substituição do R8 deverá ser mais rápida que a do e-tron GT, que não é precisamente lenta, já que graças aos seus 646 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 3.3 segundos. Também deverá superar o R8 V10, que anuncia 3.1 segundos.
O Diretor Geral da Audi Sport, Sebastian Grams, comentou com o pessoal da Autocar que, embora o sucessor do R8 seja uma prioridade, o menor e mais acessível TT esportivo, também elétrico, segue nos planos da empresa.
Embora o futuro R8 seja elétrico, perdendo seu espetacular motor V10, seu ‘primo’ italiano, o Lamborghini Huracán, manterá o bloco a combustão, pelo menos por enquanto, já que o seu sucessor está previsto para 2024 com um sistema híbrido plug-in.
