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No último mês de setembro foi apresentado o Ferrari Omologata, um novo exemplar único criado pelos especialistas do departamento Special Projects da casa de Maranello e do qual só foi revelado que tinha como destino a garagem de um afortunado e endinheirado cliente europeu. Trata-se do décimo Gran Turismo de motor V12 dianteiro criado pelo programa Ferrari SP.

O modelo já foi flagrado na rua e a plena luz do dia, o que permitiu descobrir sua localização e ver pela primeira vez as sugestivas formas de sua carroceria ao vivo. Longe das muito retocadas e escuras primeiras imagens de estúdio que serviram para revelar o modelo e apresentá-lo oficialmente. De modo que esta fotografia mostra o modelo completo, como se vê na rua.

Estas imagens são fruto de um flagrante casual na cidade de Munich. É surpreendente o elevado número de veículos exclusivos e de coleção que podem ser encontrados nesta cidade alemã, sede da BMW.

Apesar do atraente design de sua carroceria, desenvolvida exclusivamente para este exemplar único, a verdade é que o Ferrari Omologata nada mais é que um exemplar modificado do Ferrari F812 Superfast. Debaixo da carroceria o que encontramos é o esquema técnico intacto do Gran Turismo italiano, tanto em termos de chassi como mecânico. De modo que debaixo do capô continua o mesmo motor V12 de 6.5 litros do modelo original, o bloco de maior cilindrada já montado em um modelo de rua da marca italiana. Só o V12 de 6.860 cc do Ferrari F712 Can Am tinha um deslocamento maior. Debaixo do capô do Omologata este motor aspirado entrega 800 cv e 718 Nm de torque máximo.

O design do modelo está claramente relacionado com os Gran Turismo clássicos da marca de Maranello, como é o caso do Ferrari F250 GTO, o primeiro modelo da marca que utilizou o vocábulo ‘Omologata’, o original e o que utilizam os italianos, embora o resto do mundo utilize erroneamente o termo ‘Omologato’. Deste GT clássico podemos encontrar seu perfil e detalhes como as entradas de ar sobre o capô e o discreto spoiler fixo traseiro.