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Por algum motivo a General Motors não divulga os dados completos do novo Chevrolet Bolt, mas alguns detalhes técnicos começaram a surgir, especialmente os relacionados ao seu sistema motriz e seu pacote de baterias de íons de lítio.

As baterias de 288 células individuais, que se estendem por debaixo do piso do habitáculo, contam com 60 kWh de capacidade e utilizam um sistema de refrigeração por líquido, que supostamente deverá estender a vida útil das baterias em zonas com climas muito quentes. O motor elétrico possui 150 kW, o equivalente a 200 cv de potência, suficientes para mover tranquilamente os mais de 1.600 kg de peso do Bolt e que de acordo com a General Motors, lhe permitirá acelerar de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos.

As baterias podem ser recarregadas graças a um carregador portátil de 7,2 kW, que promete uma autonomia em torno dos 80 km com menos de duas horas de carga ao estar conectado a uma tomada de 240 volts. Mas ao utilizar uma tomada de 480 volts, a autonomia sobe para mais de 140 km com somente meia hora de carga.

Enquanto que o Bolt será fabricado na planta da GM de Orion perto da cidade de Detroit, a bateria, o motor e a transmissão serão fabricados na Coreia do Sul, utilizando a tecnologia fornecida pela LG. A General Motors anunciou que o novo Chevrolet Bolt EV será comercializado nos Estados Unidos a um preço de 30.000 dólares, depois dos descontos correspondentes aos incentivos fiscais concedidos pelo governo americano.