SURGEM MAIS IMAGENS E NOVAS INFORMAÇÕES DO ELEXTRA, UM SEDAN ELÉTRICO DE 690 CV
O projeto Elextra revelou novas imagens do seu esportivo elétrico. Trata-se de novas vistas em perspectiva do modelo, uma criação da Classic Factory, a mesma iniciativa que criou o projeto Lyonheart K, que passa a ser uma alternativa de sedan esportivo para o novo segmento elétrico e que dispõe, além disso, de uma imagem de superesportivo clássico.
Com essas novas fotografias, que não surpreendem nem mostram nada de novo, pois os primeiros teasers (aqui e aqui) já revelavam boa parte da carroceria do modelo, a empresa revelou alguns dos detalhes e especificações desse peculiar design.
O Elextra está baseado sobre um chassi monocasco central do tipo banheira e realizado em fibra de carbono. Um sistema similar ao que é utilizado pela McLaren em todos os seus modelos, e que conforme a marca, é cerca de 25% mais leve que uma estrutura equivalente realizada em alumínio, além de ser bem mais dura e rígida. Não explicam de que material são fabricados os obrigatórios sub-chassis dianteiro e traseiro, que se entende devem ser de alumínio, nem tampouco os próprios painéis da carroceria, que provavelmente também sejam fabricados em carbono.
Mecanicamente, o Elextra dispõe de dois motores elétricos, dos quais não foram revelados muitos detalhes, apenas que estão situados sobre cada um dos eixos e que entregam uma potência total de 690 cv, que é repartida nas 4 rodas em todo o momento. O tipo de transmissão segue sendo um mistério.
Por último, o peso total do conjunto também não foi revelado, apenas seu desempenho. Anuncia uma capacidade de aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 2,3 segundos, o que segundo seu comunicado de apresentação, o torna no veículo de rua licenciável mais rápido do mundo. A aceleração do novo Dodge SRT Demon é de somente 2.3 segundos, mas somente até 96 km/h ou 60 mph.
Sua velocidade máxima está limitada a 250 km/h e sua autonomia a 100 km/h é de 600 quilômetros. Esse último número é espetacular, embora não tenham revelado nem o tipo nem a capacidade das baterias, e tampouco o preço do modelo, que será fabricado na Alemanha.
Por enquanto não há mais dados nem imagens de seu interior, portanto, esses dados podem ser estimados. Devemos aguardar que a empresa realize uma apresentação oficial, com todas as suas especificações para tudo poder ser confirmado.
A marca já informa que ao longo deste ano serão revelados mais detalhes, mas não mencionam mais datas, nem de apresentação oficial nem de lançamento comercial.
