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A volta do Alpine A110 é um dos regressos mais celebrados dos últimos tempos. Ainda não chegou aos concessionários, mas falta pouco, e sua combinação de design de inspiração retro com uma filosofia de potência e leveza deixou os compradores ansiosos. Mas apesar dessa demanda potencial, conseguir lucros e manter viva a renascida marca só com o esportivo se torna um pouco complicado. É por isso que o fabricante francês já está pensando em seu passo seguinte, e mirou o segmento mais lucrativo do mercado: o dos SUVs. Lembrando que já comentamos aqui sobre isso e demos vários detalhes.

O predomínio dos crossovers já é um fato. As marcas sabem disso e não têm dúvidas em desenvolver o maior número de modelos possíveis nessa tipologia, buscando sempre os espaços livres deixados neste já bastante competitivo mercado. E a Alpine não fará diferente. A empresa já começou o desenvolvimento do seu SUV compacto, que será apresentado em 2019 e entrará na briga com propostas como o Porsche Macan e o Alfa Romeo Stelvio, entre outros.

Sobre a estética é cedo para falar, mas parece que adaptará os traços do A110 ao formato todo-terreno, de uma maneira similar ao que vimos recentemente com o Jaguar E-Pace e o F-Type. Em relação à plataforma, a Alpine tem a vantagem de poder acessar às múltiplas opções presentes na Aliança Renault-Nissan, embora tudo indique a que poderá optar por versões de propulsão traseira e tração integral.

Em relação às mecânicas, parece que de início somente estará disponível com o motor 1.8 turbo de quatro cilindros da Renault, o mesmo que será utilizado no novo Mégane RS e poderá desenvolver até 300 cv de potência. Não se descarta mais tarde a chegada de motores mais potentes, além de versões híbridas e até completamente elétricas, sendo essa última menos provável.