TODOS OS FUTUROS AUDI RS SERÃO ELETRIFICADOS
A eletrificação está atingindo a todos os níveis do mundo automobilístico e em maior ou menor grau as marcas estão colocando as baterias. No entanto, o grande ataque desta tecnologia ocorre nas versões esportivas que buscam oferecer o máximo desempenho em vez da máxima eficiência e baixas emissões.
No entanto, a AMG e outras divisões esportivas das grandes marcas já anunciaram que o futuro de seus modelos mais potentes também terá seu toque de eletrificação. Agora, a Audi Sport também confirmou que seus futuros modelos com o emblema RS também apontarão para esta tendência.
Em uma entrevista aos britânicos da Autocar, o diretor de vendas e marketing da Audi Sport, Rolf Michl, confirmou que os famosos RS chegarão a partir de agora eletrificados, seja como modelos mild hybrid, híbridos plug-in ou diretamente 100% elétricos.
No entanto, Michl apontou que, ao contrário de outras marcas como a CUPRA, que em seus últimos modelos está oferecendo duas opções mecânicas, uma plug-in e a outra completamente a combustão, os alemães só oferecerão uma versão única. A razão disso: oferecer uma linha a mais simplificada possível.
“Queremos que seja simples para o cliente. Não faz sentido oferecer diferentes sistemas de propulsão”, explica Michl, dizendo que esta transição para o elétrico será realizada passo a passo. Começando por modelos híbridos plug-in que poderão materializar-se antes de 2023 na forma de um novo Audi RS4, mas também com modelos 100% elétricos, como um Audi e-tron GT RS. Isso, é claro, não deve preocupar os entusiastas da esportividade, já que de acordo com o responsável da Audi Sport o foco continuará sendo o desempenho e o uso diário. De fato, Michl enfatizou os benefícios da eletrificação em um esportivo. “O desempenho eletrificado pode ser absolutamente emocional”, diz ele.
De fato, podemos dizer que essa transição já começou, uma vez que a Audi Sport já tem o seu primeiro modelo eletrificado no mercado, o novo Audi RS6 Avant, que com seu motor V8 de 4.0 litros biturbo e um pequeno motor elétrico com tecnologia de 48 volts, dão como resultado uma potência de 600 cv e 800 Nm de torque máximo, para uma aceleração de 0 a 100 km/h feita em 3.6 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
