TOYOTA APOSTA NO ESPÍRITO ESPORTIVO COM O CAMRY GT-S CONCEPT NO SEMA SHOW 2025
Em um movimento que reforça sua tradição de inovação acessível, a Toyota revelou o Camry GT-S Concept, uma visão ousada e realista de como o icônico sedan pode ganhar contornos de performance sem perder a essência prática que o consagrou como o carro mais vendido nos Estados Unidos. O conceito, apresentado às vésperas do SEMA Show 2025 - o maior evento de personalização automotiva do mundo, que acontece de 4 a 7 de novembro no Las Vegas Convention Center -, é uma declaração de que os híbridos podem ser tão empolgantes quanto radicais.
Baseado no Camry XSE AWD Hybrid 2025, o GT-S mantém intacto o powertrain híbrido de 2.5 litros e 4 cilindros, que entrega impressionantes 232 cv de potência combinados, priorizando eficiência e torque instantâneo em vez de uma explosão de potência bruta. “O Camry GT-S Concept é mais do que um one-off para o SEMA; é um estudo sobre o que um pacote de performance e estilo poderia significar para o Camry no futuro”, afirmou Adam Rabinowitz, designer-chefe da CALTY Design Research, divisão de design da Toyota na América do Norte. “Nosso objetivo foi criar algo aspiracional, mas alcançável, para colher feedback valioso dos entusiastas”.
O que realmente diferencia o GT-S é sua postura agressiva e funcional, desenvolvida pela equipe da CALTY em Ann Arbor, Michigan. O veículo recebe um kit aerodinâmico completo, com splitter frontal pronunciado, saias laterais musculosas e um difusor traseiro que evoca pistas de corrida, tudo finalizado em uma pintura personalizada ‘Inferno Flare’ - um tom de laranja flamejante que parece pulsar com energia. A suspensão ajustável com coilovers rebaixa o sedan em cerca de 3.8 cm, melhorando a estabilidade e o manuseio, enquanto rodas de 20 polegadas calçadas com pneus de alto desempenho e um kit de freios Brembo - com pinças de oito pistões na frente e seis atrás, mordendo discos de 365 mm - garantem paradas precisas e uma dirigibilidade afiada.
Diferente dos conceitos exagerados que dominam o SEMA, com motores turboalimentados ou chassis radicais, o GT-S é deliberadamente ‘pronto para a concessionária’. Kevin Hunter, diretor executivo de design da Toyota na América do Norte, descreve-o como uma evolução natural do XSE, o acabamento mais esportivo da linha atual, e uma possível bandeira para futuras versões de produção. “O Camry sempre foi o coração da nossa gama, e com o GT-S estamos infundindo mais atitude e personalidade inspirada em performance”, disse Hunter durante a apresentação. “É o tipo de carro que os clientes imaginam dirigindo para casa”.
O conceito revive o badge GT-S, outrora usado em ícones como o Celica e o MR2, sinalizando que a Toyota quer reacender o fogo dos entusiastas em uma era dominada por SUVs e elétricos. Com o Camry entrando em sua nona geração totalmente híbrida - adeus ao V6 e ao TRD de outrora -, o GT-S prova que a marca japonesa não abandonou o sedan médio, mas o está reinventando para um público que busca emoção sem comprometer a praticidade diária.
No estande da Toyota (Central Hall, Booth 22200), o GT-S será um dos inúmeros conceitos da marca, sob o tema ‘Powered by Possibility’. Enquanto o mundo automotivo debate o fim dos sedans tradicionais, a Toyota envia uma mensagem clara: o Camry não só sobrevive, mas evolui - e com estilo. Resta saber se essa visão flamejante chegará às ruas, mas uma coisa é certa: no deserto de Las Vegas, o GT-S já rouba a cena.
