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O SUV elétrico a bateria bZ4X está passando por sua primeira renovação após completar seu primeiro ciclo de vida, desde que o modelo foi lançado em 2022 para dar início ao seu programa de veículos elétricos a bateria (BEV). O novo conjunto de melhorias técnicas melhorará o desempenho do veículo e resultará em uma melhor experiência do usuário.

Desde o seu lançamento, o Toyota bZ4X se consolidou como um dos cinco modelos mais vendidos em sua categoria na Europa. Os últimos desenvolvimentos fortalecerão ainda mais a posição da Toyota no topo de sua crescente linha de veículos elétricos (BEV).

O bZ4X foi projetado e desenvolvido para ser um verdadeiro veículo todo-terreno, disponível opcionalmente com um sistema de tração integral que oferece maior controle e genuínas capacidades off-road. Sua eficiência energética é baseada na liderança da Toyota em tecnologias de eletrificação de motores, consolidada ao longo dos anos, uma experiência que também reflete a qualidade, durabilidade e confiabilidade da bateria.

Dessa forma, os engenheiros projetaram a bateria de alta tensão e seu controle eletrônico para limitar a deterioração da capacidade inicial. Esse valor permanecerá acima de 70% mesmo após 10 anos ou 1 milhão de km de viagem. Em qualquer caso, a Toyota garante esta bateria de alta voltagem por 8 anos ou 160.000 km. Além disso, ao inspecionar seu veículo anualmente em uma concessionária autorizada Toyota, essa garantia se estende para 10 anos ou 250.000 km.

Opção de bateria dupla

A nova linha bZ4X está pronta para crescer com a introdução de duas opções de bateria. O SUV de médio porte agora será oferecido com uma opção de bateria de 57.7 kWh ou 73.1 kWh (capacidade bruta), permitindo que os clientes selecionem a versão que melhor se adapta às suas necessidades de direção.

A bateria de 57.7 kWh será instalada exclusivamente no bZ4X com tração dianteira. A unidade de 73.1 kWh estará disponível em versões com tração dianteira e integral.

A autonomia máxima no ciclo de condução WLTP deverá ser de 573 km (valor provisório pendente de aprovação), dependendo da versão e do motor.

Maior potência com eixos elétricos aprimorados

Os eixos elétricos compactos, leves e eficientes da Toyota – eAxles - também foram aprimorados. Eles agora usam semicondutores de carboneto de silício, que ajudam a obter maior potência, tornando o novo bZ4X um dos modelos Toyota mais potentes à venda na Europa, além da linha esportiva GR.

Existem três motores disponíveis:

• Bateria de 57.7 kWh e 167 cv, tração dianteira
• Bateria de 73.1 kWh e 224 cv, tração dianteira
• Bateria de 73.1 kWh e 343 cv, tração nas quatro rodas

A versão com tração integral oferece o dobro da capacidade de reboque, até 1.500 kg. Um novo carregador de bordo CA de 22 kW também será oferecido como opcional. A potência máxima de carga CC permanece em 150 kW.

Inovações de design e melhorias de conforto

O design foi atualizado, tanto por dentro quanto por fora. A frente do veículo apresenta uma aparência mais limpa e elegante, com melhorias aerodinâmicas. O interior foi completamente reformado e inclui um novo console central, que facilita o uso de dispositivos digitais, e um painel de instrumentos redesenhado que vem de fábrica com uma tela multimídia de 14 polegadas.

Graças às melhorias na suspensão e na configuração da carroceria, o novo Toyota bZ4X também contará com níveis mais baixos de ruído e vibração, além de melhor conforto e dinâmica de direção.

Atualizações de software

O novo bZ4X vem equipado de série com uma função de pré-condicionamento da bateria. Ao pré-condicionar a bateria, você pode garantir uma temperatura de carregamento ideal, o que permite maior potência de carregamento. Esta função pode ser ativada manualmente ou automaticamente, levando o veículo até uma estação de carregamento rápido.

Ele incorpora uma função de navegação BEV, que seleciona automaticamente uma rota com estações de carregamento recomendadas com base no estado de carga da bateria do veículo e na autonomia restante. Esse recurso já é oferecido nos modelos bZ4X atuais e será atualizado sem fio por meio do Módulo de Comunicação de Dados (DCM).