TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS GR SPORT: UM AR ESPORTIVO PARA A PERUA HÍBRIDA
A linha 2022 do Toyota Corolla Touring Sports foi renovada com importantes novidades. A marca japonesa está decidida a continuar impulsionando as vendas do seu popular modelo híbrido. E mais concretamente em sua versão de carroceria tipo perua. Para isso, foi incorporada uma nova versão que tem um claro objetivo, trazer à tona o lado mais esportivo e dinâmico deste automóvel eletrificado.
O novo Toyota Corolla Touring Sports GR Sport já é uma realidade. Seguindo os passos do Toyota Corolla GR Sport que já está há algum tempo disponível nos concessionários europeus, a versão de carroceria perua aposta nesse formato onde a grande referência é a divisão esportiva da Toyota Gazoo Racing. O resultado chama a atenção e pode ser visto nas imagens.
A nível estético é rapidamente reconhecível, já que conta com diversos traços específicos. Na tampa do porta-malas e nos encostos dos bancos pode ser encontrado o emblema próprio desta versão. Além disso, conta com rodas de liga leve de 18 polegadas exclusivas e, se não bastasse, a carroceria apresenta um acabado em dois tons. A carroceria pode ser pintada em Cinza Manhattan, Cinza Ascari, Azul Orion, Branco Perolado e Vermelho Emotion. E sempre com o teto preto.
A parte dianteira se destaca também por exibir a insígnia da Toyota com fundo preto. Lembrando que os modelos híbridos da marca japonesa sempre trazem consigo um anagrama de fundo azul. As versões GR Sport são uma exceção nesse aspecto. Além disso, a grade tem um desenho tipo colmeia e equipa faróis dianteiros Bi-LED. Aliás, o tom preto também está presente nas rodas, molduras pretas na parte baixa das portas e no difusor traseiro do para-choque.
Com relação ao interior desta perua híbrida de aspeto esportivo, somos rapidamente envolvidos por uma atmosfera acolhedora e elegante. Os bancos de desenho esportivo e aquecidos estão forrados com um estofamento misto exclusivo desse acabamento. Também cabe destacar o volante multifuncional forrado com couro perfurado e o desenho dos tapetes.
No que diz respeito à parte mecânica não há novidades. O acabamento GR Sport só é accessível através da motorização 180H. Ou seja, a mecânica híbrida com um motor a gasolina de 2.0 litros associado a um pequeno motor elétrico de 80 kW. Desenvolve uma potência de 184 cv e 190 Nm de torque máximo. Tudo isso é manejado através de uma transmissão automática e-CVT e um sistema de tração dianteira. E graças à bateria do sistema híbrido, pode rodar uma pequena distância em modo totalmente elétrico.
