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Agora é oficial: a Scion deixou de existir desde o dia 25 de outubro. A Toyota já havia indicado em fevereiro que a Scion - marca que o fabricante japonês havia idealizado há 13 anos para o segmento jovem dos Estados Unidos - deixaria de produzir a partir de agosto, mas só agora comunicou oficialmente o fim da marca.

Em relação aos modelos da marca ainda em circulação - como o FR-S Sports Coupe, do sedan iA (na imagem), do hatchback iM e do próximo C-HR - deixarão de ter o logotipo ‘Scion’ e passarão a receber o emblema ‘Toyota’.

Lançada em 2002 como uma marca destinada aos jovens da chamada geração X - que viam a Toyota como uma marca para ‘pessoas mais velhas’, a Scion obteve sucesso logo nos primeiros anos, especialmente graças aos modelos xB e xA, atingindo um pico em 2006, com 173.034 unidades vendidas.

No entanto, nos anos seguintes, devido a uma série de fatores, a Toyota passou a definir outras estratégias, deixando a Scion entregue a si mesma. O golpe final aconteceu quando a própria Toyota se reinventou para atingir um público mais jovem com uma linha de modelos de design mais agressivo e com melhor desempenho, como o novo Prius. Dessa forma, a razão da existência da Scion deixou de fazer sentido.

Ao longo dos seus 13 anos de existência, a Scion vendeu um pouco mais de um milhão de unidades - o pior ano foi 2010 com apenas 49.271 veículos vendidos - com a introdução do FR-S e do urbano iQ ainda dando um impulso temporário à marca, mas os resultados nunca foram satisfatórios: em 2015 vendeu apenas 56.167 veículos.

“Este não é um passo atrás para a Scion: é um salto a frente para a Toyota. A Scion nos permitiu testar várias ideias que dificilmente teriam sido implementadas na Toyota. Eu estava lá quando criamos a Scion e o nosso objetivo foi sempre tornar a Toyota e os nossos revendedores mais fortes, aprendendo qual a melhor forma de atrair e envolver os condutores mais jovens. E estou muito orgulhoso porque foi exatamente isso o que conseguimos”, afirmou Jim Lentz, VP fundador da Scion e agora CEO da Toyota nos EUA.

Em termos práticos nada mudará para os proprietários da Scion já que a Toyota continuará a ocupar-se, como até aqui, da garantia, serviço, reparação e financiamento.