Notícias

A Toyota anuncia um novo aliado na China para o desenvolvimento de vários modelos elétricos que serão lançados antes do ano de 2025. Os japoneses continuam fechando acordos para cumprir com seus objetivos em relação às vendas de carros elétricos a nível global, incluindo híbridos. Desta vez foi com a BYD

A China é o principal mercado a nível mundial, e por isso a Toyota se mostrou comprometida em impulsionar o desenvolvimento de carros elétricos por lá. Mas o foco está na fabricação de modelos mais baratos, e em associação com empresas chinesas. Segundo adiantaram ambas em um comunicado conjunto, há vários modelos planejados em segmentos diferentes.

Neste comunicado falam do desenvolvimento de modelos esportivos, utilitários e sedans. E todos eles serão vendidos com o emblema da Toyota. Mas não se sabe ainda quantos modelos estão previstos para cada segmento, nem quando chegarão exatamente. Unicamente que começarão a ser lançados na China antes de 2025 conforme esta declaração conjunta de ambas as empresas.

A marca japonesa é líder no mercado dos híbridos. A Toyota, antes de anunciar sua aliança com a BYD na China, já havia anunciado sua associação com a CATL como fornecedor de baterias para seus futuros carros elétricos, tanto BEV como HEV. E embora o ritmo de desenvolvimento esteja correto, as previsões exigem acelerar este tipo de sinergias.

A Toyota tem a intenção de conseguir que a metade de suas vendas a nível global, para o ano de 2025, sejam de veículos elétricos. Nisto incluem os híbridos com motor térmico a gasolina, e o prazo é cinco anos antes do previsto inicialmente. Por isso, encontrar aliados para cumprir seu cronograma é essencial.

A China é um mercado crítico, como destacado antes, não só para a Toyota, mas também para o resto dos fabricantes. E para o gigante asiático, a Toyota já tem preparado o lançamento de seu primeiro modelo 100% elétrico, que será uma versão do C-HR. Um modelo de destaque em seu catálogo, por outra parte, porque com ele o fabricante japonês se atreveu a apostar unicamente na configuração híbrida.

Por muito tempo, a Panasonic tem sido o único sócio da Toyota no fornecimento de baterias. No entanto, a marca japonesa necessita de mais fornecedores para poder cumprir com a demanda prevista nesta ampla estratégia de eletrificação a nível global.

Os acordos recém-anunciados, com CATL e BYD, serão fundamentais no desenvolvimento da estratégia da Toyota e na garantia do fornecimento das baterias elétricas para modelos EV. Mas não se descarta que continuem fechando acordos com outras empresas a nível global.