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Além de suas recentes conquistas no Dakar, a Toyota Hilux demonstrou ser uma das melhores pick-ups do mundo, algo para o qual também contribuiu suas distintas aparições no programa Top Gear, entre elas a inesquecível travessia que foi realizada cruzando a Antártida com uma Hilux preparada com gigantescas rodas e para-lamas.

Essa aparição colocou no mapa os responsáveis por essa Hilux tão selvagem, a Arctic Trucks, uma empresa de origem islandesa que é precisamente especializada em transformar todo-terrenos 4x4 e pick-ups, inclusive furgões, em autênticos monstros das neves capazes de enfrentar qualquer tipo de terreno por mais adverso que seja.

Assim, vimos a inconfundível fórmula desta empresa em diversos modelos da Toyota, Nissan, Lexus, Isuzu, Mercedes-Benz e inclusive recentemente em modelos de outras marcas, como o Volkswagen Amarok e o Ford F-150.

E assim neste ano de 2021 volta-se às origens, porque uma das últimas novidades da Arctic Trucks é nem mais nem menos uma versão para a recentemente estreada Toyota Hilux 2021. Um modelo que recebe o nome de Hilux AT35 e que, além disso, é especialmente relevante porque inclusive conta com o respaldo da própria Toyota.

Como em seus antecessores surge um modelo que não só ganhou em altura com relação ao solo, crescendo 65 mm extras, como melhotou seus ângulos de entrada e saída em nove e três graus respectivamente. Mas a melhoria mais evidente são os novos pneus que equipam esta Hilux. Nada menos que quatro BFGoodrich KO2 All-Terrain de 35 polegadas, acompanhados de rodas de 17 polegadas e que agora estão cobertos por para-lamas de maiores dimensões, já uma senha de identidade da Arctic Trucks. Enquanto isso, na traseira há um reforço com barras anticapotamento na zona da caçamba.

No entanto, a Hilux AT35 oferece muitas outras surpresas que não são vistas de cara, como por exemplo, uma melhorada suspensão Bilstein com molas e amortecedores personalizados e barras estabilizadoras melhoradas que deixam um curso de suspensão com 40 mm extras na dianteira e 20 na traseira em relação à Hilux de série.

Por sua vez, o encarregado de mover a pick-up é um motor turbodiesel de 2.8 litros e 4 cilindros com cerca de 200 cv de potência e 500 Nm de torque máximo. Um motor um pouco simples se comparado com o aspecto exterior, mas que cedo ou tarde poderá ser acompanhado de versões com ainda mais desempenho.

Para celebrar os 30 anos da Arctic Trucks, a preparação também inclui alguns adesivos que acompanham os reforços na parte frontal e na traseira da carroceria e os novos arcos de rodas. Tudo isso é oferecido em um pack de conversão que já está disponível no Reino Unido por 18.780 libras esterlinas, cerca de 140.000 reais ao câmbio atual, que não incluem o veículo doador. Mas certamente assegura o comprador ter em sua garagem um dos veículos mais imponentes e capazes, especialmente para aqueles que vivem em uma zona acostumada com as nevadas e o gelo.