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Pelo quarto ano consecutivo a Toyota volta a ser o líder mundial em vendas de veículos. As estatísticas da Toyota levam em conta as marcas Toyota e Lexus, além da Daihatsu, Scion e a divisão de caminhões Hino. No total, em 2015 somaram 10,15 milhões de veículos, 0,8% a menos que em 2014. Ainda assim, a Toyota lidera o mercado mundial, sendo o único fabricante a ultrapassar os 10 milhões de unidades.

Em segundo lugar no ranking de vendas mundiais ficou o grupo Volkswagen, afetado nestes últimos meses pelo escândalo do Dieselgate. O ano de 2015 indicava ser um ano de liderança para os alemães, com um primeiro semestre colocando-os como líderes. Finalmente o grupo alemão, incluindo as marcas de automóveis e caminhões MAN e Scania, alcançou um número de 9,93 milhões de unidades, 2% a menos que no exercício anterior.

Em terceiro lugar surge a General Motors. O gigante americano foi o maior fabricante de veículos do mundo durante 77 anos consecutivos, de 1931 hasta 2007. Dos três ocupantes do pódio, é o único fabricante que cresceu 0,2%, alcançando os 9,8 milhões de unidades. As vendas da Opel foram as melhores nos últimos 4 anos com 6% de incremento, ao mesmo tempo em que a Buick e a Chevrolet, junto com a Cadillac, vem mostrando bons resultados.

Entretanto, o ano de 2015 foi um ano complicado para todos os fabricantes, pois na Rússia, China e Brasil, mercados muito importantes, vive-se uma crise significativa, que não só interromperam o espetacular crescimento de vendas nos últimos anos, mas fizeram com que estas diminuíssem consideravelmente.

A Toyota pretende seguir sendo líder e para conseguir seu quinto título consecutivo, neste ano de 2016 apostará em incrementar sua presença em mercados emergentes. Outro dos pontos importantes em sua estratégia é ficar com os 49% restantes das ações da Daihatsu. A Volkswagen, por outro lado, sem Martin Winterkorn no comando, providenciará uma mudança de estratégia, onde o objetivo será reparar todo o dano causado pelo escândalo do Dieselgate, relegando a um segundo plano a meta de tornar-se o primeiro fabricante mundial.

A General Motors também está apostando em uma nova ofensiva de produto, o que está fazendo com que os múltiplos modelos de suas marcas tenham uma melhor aceitação no mercado. O gigante de Detroit lidera o mercado americano e o chinês, hoje seu principal mercado com 3.612.636 unidades vendidas, e se as coisas no país asiático não melhorarem, será difícil a GM voltar a recuperar o primeiro lugar em curto prazo. Vê-los na segunda posição será mais fácil.