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A Manhart é um preparador alemão especializado em modelos da BMW. A empresa, localizada na cidade de Wuppertal, próximo de Düsseldorf, conhece muito bem os motores da marca bávara, de modo que não significa nenhum problema realizar qualquer modificação neles, sem importar o carro em que estão montados. Este é o caso do Toyota Supra que, como bem sabemos, utiliza um motor de 6 cilindros de origem BMW. De modo que a Manhart não hesitou em proporcionar 550 CV ao modelo japonês.

Denominado oficialmente GR 550, o Supra da Manhart começa por instalar um turbo compressor melhorado, um kit de admissão de fibra de carbono e uma ECU otimizada. Também há um radiador de alto rendimento e um sistema de escape esportivo que “deixa uma impressão duradoura com seu som brutal”. O resultado são 550 cv de potência e 770 Nm de torque, cifras que deixam muito distante os 340 cv e 500 Nm de torque originais.

O preparador alemão não especificou como se reflete este incremento de potência nos números oficiais de desempenho. No entanto, o Toyota Supra de série é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.3 segundos e registrar uma velocidade máxima de 250 km/h. Graças às melhorias realizadas, será fácil baixar a barreira dos 4 segundos no sprint até os 100 km/h.

Independentemente das melhorias de desempenho aplicadas, a Manhart também quis dar um visual mais agressivo ao Toyota Supra. Deste modo, sua carroceria está revestida com um adesivo dourado, inclui faixas que recorrem o exterior e inclusive exibe o ‘1st’ impresso nos para-lamas. Também dispõe de um splitter dianteiro da AC Schnitzer, saias laterais, amortecedores H&R para rebaixar sua altura e um jogo de rodas de 20 polegadas com um acabamento em preto acetinado.

Uma vez que a personalização é o ponto forte da Manhart, os clientes que quiserem, poderão acrescentar mais elementos ao GR 550. Por exemplo, pode-se optar entre diferentes sistemas de escape esportivos, uma suspensão coilover da KW, atualizações no sistema de freios e detalhes específicos para o habitáculo.