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O Grande Prêmio de Itália de Fórmula 1 deste ano dá à Alfa Romeo a oportunidade de celebrar a sólida conexão que a liga ao histórico Circuito de Monza, local onde tem escrito momentos memoráveis nas páginas da história do automobilismo. Na verdade, este ano é o 100º aniversário do mundialmente famoso Circuito de Monza, um palco onde a Alfa Romeo conquistou o seu primeiro título de Fórmula 1, no dia 3 de setembro de 1950, com o Alfetta 158 conduzido por Nino Farina.

A Alfa Romeo está celebrando este importante aniversário com o seu primeiro ‘Tribe Day’, evento internacional que irá reunir os fãs da marca de toda a Europa em que, curiosamente, o número de participantes não foi escolhido aleatoriamente.

Para relatar os 112 anos de história da apaixonante condução esportiva da marca italiana, desde 1910, participarão 112 membros de clubes de colecionadores oficiais da marca, sendo que cada um será representado por um modelo icônico. A ideia de envolver os fãs da Alfa Romeo foi lançada no dia 24 de junho, no Alfa Romeo Club Meeting, onde se reuniram representantes de clubes de todo o mundo no Museu Arese. Como sempre acontece, a resposta dos clubes foi entusiástica.

Entretanto, o evento também contará com um grupo de 100 modelos Giulia GTA e os seus proprietários, para celebrar os 100 anos do Circuito de Monza, muitos deles tendo testemunhado as mais inesquecíveis histórias de sucesso da Alfa Romeo no automobilismo. De fato, o Giulia GTA é um dos modelos mais bem-sucedidos da história da marca e a sua maior conquista em termos de competição.

Foi precisamente em Monza que muitos dos seus sucessos esportivos foram celebrados: após a sua introdução no Salão de Amsterdã, em 1965, a estreia em competição aconteceu nos 1.000 Km de Monza, com dois carros inscritos na categoria de ‘Protótipos’, enquanto se esperava a homologação na classe ‘Turismo’. Se esta primeira experiência poderia ser considerada um teste, a verdadeira estreia foi nas 4 Ore de Monza - um dos eventos mais importantes do mundo para carros de ‘Turismo’ - com o Giulia Sprint GTA de De Adamich-Zeccoli dominando a corrida, seguido por outros seis Giulia GTA semelhantes. Foram quatro as vitórias consecutivas celebradas nas 4 Horas de Monza, sendo registrados depois disso muitos outros sucessos, desde a Coppa Piemonte até à Inter-Europa, entre as muitas vitórias alcançadas pelas versões Giulia Sprint GTA-SA e GTA 1300 Junior.

Os ‘Tribe Days’ acontecerão em dois dos locais mais emblemáticos da marca: a casa da Alfa Romeo no Museu Arese, onde os participantes serão submersos na lendária história da marca e onde poderão testemunhar as premiadas joias da coleção do museu, e o Circuito de Testes de Balocco, onde acontecerão sessões de test-drives, desfiles e exercícios em pista, para destacar as capacidades dinâmicas dos seus Alfa Romeo.

Dois icônicos desfiles Alfa Romeo 

Os momentos mais icônicos dos ‘Tribe Days’ da Alfa Romeo serão dois desfiles, com o primeiro acontecendo no sábado à tarde, no Circuito de Monza, onde serão exibidos 112 veículos históricos na mesma pista onde os monolugares de F1 irão se enfrentar ao longo desse mesmo fim de semana.

O segundo desfile acontecerá na manhã seguinte, quando esses 112 veículos históricos e mais 100 Giulia GTA partirem do Museu Arese, para percorrer a cidade de Milão, passando por alguns dos seus locais mais emblemáticos. Após sair do Museu Arese, o desfile atravessará Milão, passando pelo Arco della Pace, a praça do Castello Sforzesco - símbolo que o logotipo da Alfa Romeo orgulhosamente ostenta - rumando depois à Piazza Duomo, Piazza Della Scala, Via Montenapoleone, Piazza Cavour, Piazza della Repubblica, até chegar à Estação Central. O desfile irá, certamente, parar nos locais ond, no início do século se situava o Portello, o primeiro local de produção da Alfa Romeo e hoje lar da primeira loja Flagship caracterizada pela nova identidade da marca Alfa Romeo. O desfile continuará até se chegar, por fim, ao Circuito de Monza, onde todos os participantes poderão assistir ao Grande Prêmio e apoiar o Alfa Romeo F1 Team ORLEN, em áreas dedicada de lugares nas bancadas Ascari e Biassono.

Uma decoração dedicada no C42 com assinatura do Alfa Romeo Centro Stile

Como é habitual, por ocasião do Grande Prêmio da Itália de F1, o C42 irá entrar em pista com uma decoração desenvolvida especificamente para este evento, assinada pelo Alfa Romeo Centro Stile. Os designers da Alfa Romeo reinterpretaram os elementos históricos das letras em diagonal e do histórico escudo dos anos 50, elementos que já fazem parte da decoração oficial.

Ambos terão maior visibilidade graças a um posicionamento central na cobertura do motor e ao aumento da sua dimensão, numa solução sem precedentes que difere do lado direito para o lado esquerdo. Será, assim, oferecida uma experiência de leitura em constantes mudanças, dependendo do ponto de visão. Para esta ocasião, o histórico logotipo circular também terá o seu espaço na frente do monolugar.

Os dois logotipos fazem, assim, homenagem à cidade e à região, berços da marca. Um elo inquebrável patente na sua denominação: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.

Os ‘Monza Days’ ganham vida no Alfa Romeo Museum

Como de costume, o GP de Itália contará com um calendário completo de eventos e atividades no Museu Arese, definido para todos os entusiastas da Alfa Romeo. Os eventos começaram na quarta-feira (7 de setembro), com a presença dos pilotos Valtteri Bottas e Zhou Guanyu junto dos fãs e entusiastas, para uma sessão de autógrafos realizada à noite.

Tanto os treinos como as sessões de qualificação no sábado (dia 10) e a corrida de domingo (dia 11) terão transmissão ao vivo na grande tela da Sala Giulia. No sábado e no domingo, os fãs poderão conduzir o seu próprio Alfa Romeo, de qualquer ano e modelo, em um desfile que será realizado na pista interior do Museu.

Centenário do Circuito de Monza: FIAT recebe troféu pela vitória no primeiro Grande Prêmio da Itália

O Circuito de Monza, o terceiro mais antigo do mundo ainda em utilização, e a mais antiga pista na Europa, está comemorando o seu 100º aniversário.

Para celebrar este marco histórico está em execução uma vasta programação, em um conjunto de eventos onde mais de 300.000 visitantes são esperados, ao longo do fim de semana. A Câmara Municipal de Monza também está realizando uma série de ações históricas, incluindo uma celebração das marcas - de automóveis e de motos - que participaram no primeiro Grande Prêmio disputado no Circuito de Monza, há um século. A honra da subida ao primeiro lugar do pódio entre os automóveis é da FIAT, feito alcançado por pelo 804 de 6 cilindros, conduzido por Pietro Bordino, no dia 10 de setembro de 1922.

Dotado de um motor de 6 cilindros em linha com 95 cv, ao qual se acoplava uma transmissão manual de 4 velocidades, o FIAT 804 podia atingir uma velocidade máxima de 170 km/h, sendo muito difícil de ser conduzido devido ao seu baixo peso (650 kg). Ainda assim, Bordino conseguiu domar a potência do modelo que, para esta corrida, havia sido elevada para os 112 cv, permitindo-lhe alcançar uma clara vitória sobre os demais concorrentes.

Esta vitória será lembrada na noite de hoje (sexta-feira, 9 de setembro), na praça principal de Monza, com uma cerimônia na qual Pietro Maria Meda - Vice-presidente da ACI Milano e Presidente da EICMA - entregará uma placa comemorativa aos representantes do departamento de Heritage da FIAT.

Para celebrar o feito também foi emitido um selo pela Poste Italiane, em uma reprodução de uma obra do designer britânico Michael Turner, que retrata um ponto na corrida em que, surgindo em primeiro plano, o FIAT 804 acelerava ao longo da reta da meta ladeada pelas arquibancadas.