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O Porsche 962 é um dos carros de corridas mais bem-sucedidos da história da Porsche. Teve um papel importante para consagrar a marca de Zuffenhausen como um dos fabricantes com maior registro de vitórias e títulos em competições. Hoje são artigos de coleção ao alcance de alguns poucos afortunados, e se for uma de suas versões de rua, são ainda mais exclusivos. Um exemplo disso é este Porsche Koenig-Specials C62 de 1991 que acaba de ser colocado à venda.

Foram fabricados pouco mais de 125 exemplares do 962, embora uma importante quantidade deles se aposentou quando foram introduzidas uma série de mudanças no regulamento do campeonato de resistência no começo da década de 1990. Estes Porsches obsoletos ficaram disponíveis para que algumas empresas os convertessem em superesportivos legais para a estrada. E um dos mais reconhecidos é a obra da Koenig-Specials.

O preparador alemão com sede em Munich não só acrescentou faróis e placas de matrícula aos carros de corridas, como também modificou em grande parte sua carroceria e muitos outros componentes. A Koenig-Specials redesenhou cada painel da carroceria e elevou a posição dos faróis e os para-lamas para cumprir o regulamento.

Como resultado destas mudanças, o piso teve que ser modificado para garantir um equilíbrio aerodinâmico perfeito. Também foi instalada uma tampa para o motor de plexiglas para facilitar o acesso ao compartimento do motor durante os trabalhos de manutenção. No interior, o chassi de fibra de carbono continua exposto e está acompanhado de couro de cor azul para os bancos e o volante. Também equipa cintos de segurança com cinco pontos, relógios com molduras vermelhas e um volante MOMO de competição.

Debaixo da tampa do motor encontra-se uma unidade boxer biturbo de 3.4 litros e 6 cilindros. Equipa um sistema de injeção de combustível Motronic e corpos de aceleração individuais. O resultado são 550 cv de potência com uma pressão de sopro dos turbos de 1.0 bar. Além disso, a potência está certificada em banco de testes com um sistema de escape que integra catalizadores.

Por sua vez, este Porsche Koenig-Specials C62 de 1991 conta com uma transmissão manual de 5 velocidades e uma configuração da suspensão para um comportamento mais agradável em estrada. Os freios, por outro lado, são os da versão de corridas, com a única diferença de que inclui pastilhas para um uso em estrada aberta.

O preparador adquiriu este 962 em março de 1990 e sua transformação foi completada em julho de 1991. Um mês mais tarde, o carro passou às mãos de um cliente japonês que pagou por ele por volta de 1.8 milhões de marcos alemães, cerca de 920.000 euros atuais. O carro permaneceu a maior parte de sua vida na terra do sol nascente até que foi enviado aos Estados Unidos em 2019.

Agora, a Issimi acaba de anunciar o Koenig-Specials C62 de 1991 à venda. É um dos únicos três exemplares que o preparador alemão fabricou no início dos anos 90. Unido a uma quilometragem muito baixa (2.502 km), pedem por este exemplar 995.000 dólares.