UM FERRARI ROMA TAILOR MADE QUE PRESTA HOMENAGEM AO TOUR DE FRANCE
Cada Ferrari é especial, mas o programa Tailor Made do fabricante italiano é para aqueles clientes que querem algo único. Um deles concretamente criou um esquema de pintura inspirado no Tour de France para o Roma coupe que aparece nas imagens.
O exterior do Roma é predominantemente azul claro. Parece ser o ‘Bleu de France’, a cor associada às corridas da França. Faixas em azul escuro, branco e vermelho recorrem o capô, o teto e a tampa traseira. A combinação de cores procede da bandeira francesa.
O logotipo do Cavallino Rampante da Ferrari encontra-se nos para-lamas dianteiros, com o número 4 abaixo. As rodas têm cinco pares de raios e deixam ver, com clareza, as pinças de freio amarelas.
A combinação de cores continua no habitáculo. O banco do condutor é vermelho Frau Cremisi, e o do acompanhante é Frau Blu Notte. Faixas brancas decoram a zona que recorre as laterais do console central, que também dispõe de molduras de madeira e alguns detalhes cromados, como no painel do seletor do câmbio.
O Roma é o modelo básico da Ferrari, mas isso não significa que seja barato. Os preços começam por volta de 200.000 euros. As personalizações Tailor Made, como é o caso, elevam essa cifra alguns bons milhares de euros a mais.
O Roma utiliza um motor V8 biturbo de 3.9 litros que desenvolve 620 cv a 7.500 rpm, e surge acoplado a uma transmissão de dupla embreagem e 8 velocidades. Com esta configuração, o coupe de Maranello acelera de 0 a 100 km/h em 3.4 segundos e chega aos 200 km/h em 9.3 segundos. A velocidade máxima é superior a 320 km/h.
A Ferrari se inspirou em modelos clássicos como o F250 GT Berlinetta Lusso e o F250 GT 2 2 na hora de projetar o aspecto exterior do Roma. O habitáculo oferece um aspecto moderno com um grande quadro de instrumentos digital, uma tela de infotainment com orientação vertical e outra tela para o acompanhante.
O ‘Tour de France’ do automobilismo começou em 1899 como uma prova de 2.170 quilômetros pelas estradas do país. Seu apogeu foi nos anos 50 e início dos anos 60, como competição de carros esportivos que combinava trechos em via pública com visitas a circuitos de corridas.
