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O Testarossa foi uma conquista para a Ferrari. Embora seu esquema técnico não fosse novidade e nem fosse o mais poderoso do mercado, sua estética atrevida tornou o Gran Turismo de 12 cilindros um ícone da marca em sua época e permanece sendo até hoje. Considerado globalmente como um dos modelos mais bonitos de todos os tempos, o Testarossa foi o modelo que todos cobiçavam ter.

O Ferrari Testarossa foi revelado em meados de 1984 e tornou-se um dos maiores sucessos da marca italiana até esse momento, um verdadeiro best-seller. Foram fabricados mais de 7.000 exemplares do modelo somente em sua primeira configuração, antes de receber a atualização que o transformou no F512 TR, razão pela qual existem muitos exemplares no mercado. Além disso, foi um dos poucos modelos de 12 cilindros da marca que foram extensamente utilizados no dia a dia por seus proprietários, então é muito raro encontrar unidades com baixa quilometragem.

É por isso que este exemplar é uma raridade, pois não é nada habitual encontrar um Testarossa com menos de 1.000 quilômetros de uso, podendo-se até dizer que se trata de um modelo quase que zero quilômetro.

Configurado em uma atraente combinação de vermelho ‘Rosso Corsa’ para a carroceria (a cor mais habitual) e um duplo tom marrom no interior (couro marrom e bege), este Testarossa à primeira vista parece mais um dos muitos que saíram de Maranello entre 1984 e 1991, mas seu estado de conservação lhe separa do resto dos exemplares que podem ser encontrados do esportivo italiano.

Somente o banco do condutor mostra algum uso, pois na base surgem as típicas rugas no couro que foi usado. Mas pelo número que aparece em seu velocímetro, deve ter sido utilizado em muito poucas ocasiões. 

Essa unidade apresenta especificações para os Estados Unidos, por isso que em seu marcador aparecem refletidas 585 milhas, ou seja, 941 quilômetros rodados. Portanto, não é de se estranhar que todas as suas superfícies brilhem como no primeiro dia. Inclusive o vão do motor se encontra completamente limpo. Tapetes, revestimentos laterais, volante, e inclusive as rodas, dispõem do mesmo aspecto de quando o exemplar saiu da fábrica em 1989.

Esta unidade será leiloada pela RM Sotheby’s em New York em mais alguns dias. Conta com a certificação Ferrari Classiche e estima-se um valor de venda entre os 250.000 e os 325.000 dólares, uma soma notavelmente mais elevada que um exemplar habitual desse modelo.