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UM VÍDEO COM OS MODELOS DA PORSCHE CONSIDERADOS OS MAIS RAROS DA HISTÓRIA PELA PRÓPRIA MARCA

12/02/2017

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UM VÍDEO COM OS MODELOS DA PORSCHE CONSIDERADOS OS MAIS RAROS DA HISTÓRIA PELA PRÓPRIA MARCA

Foi a própria Porsche que divulgou esse interessante vídeo onde mostra os modelos de produção mais raros de sua história, aqueles modelos e versões do fabricante alemão que tiveram a produção mais curta.

A Porsche editou esse vídeo de uma maneira muito dinâmica, mostrando a lista na forma de ‘Top 5’ e comentando algumas particularidades e especificações de cada modelo, incluindo seu preço na época em marcos alemães. Para que se tenha uma ideia, no momento de entrada em vigor do euro como moeda oficial na Europa, o marco alemão era cotado a 0.5 euros, ou seja, um euro eram dois marcos.

O primeiro que aparece é o brutal 911 Turbo S geração 964, do qual a marca fabricou somente 86 exemplares com essas especificações, sendo mais leve e mais potente. Perdia 180 quilos em relação ao 911 Turbo standard e elevava sua potência até os 360 cv.

O seguinte é o 924 Carrera GTS, versão concebida para competição do menor modelo da linha. Foram montados somente 50 exemplares e seu motor de 4 cilindros gerava 245 cv, era também uma versão mais leve que o standard e contava com faróis fixos e janelas de plástico.

Em terceiro lugar aparece o 911 GT1, do qual foram fabricados somente 21 exemplares para poder homologar o modelo para competição. Teoricamente o GT1 é um 911 em que o motor foi girado, de maneira que em vez de estar atrás o eixo traseiro, está montado de maneira central. Na verdade, é um autêntico protótipo que compartilha mais com seu antecessor, o Porsche 962, do que com o 911.

Por último, encontramos os dois mais raros, que também são versões idealizadas para competição. Por um lado temoso 911 SC/RS Group B, uma homologação especial onde foram fabricados somente 20 exemplares, com mais potência e um peso bem mais rebaixado. Produzia 250 cv, 40 cv a mais, e pesava 450 quilos a menos que o 911 SC standard.

O mais raro de todos é o 356 America Roadster, uma versão ‘lightweight’ do qual foram produzidos somente 16 exemplares, todas eles para o mercado americano, com a intenção de que participasse em competições.

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