UMA IMPRESSIONANTE COLEÇÃO DE PONTIAC GTO CLÁSSICOS ESTÁ À VENDA
Dana Mecum, fundador e presidente da casa de leilões Mecum Auctions, é também um ávido colecionador de veículos clássicos. Embora aparentemente ele tenha uma grande paixão pelo Pontiac GTO, o modelo considerado o primeiro muscle car da história. Por esse motivo, Dana Mecum formou e valorizou uma grande coleção de exemplares do modelo nos últimos anos, incluindo exemplares de versões muito raras, entre as quais podemos encontrar inclusive alguma célebre peça única. Como é o caso do Pontiac ‘Hurst Geeto Tiger’, um exemplar que contou com uma configuração única e que serviu como prêmio de um sorteio destinado a promover o modelo e animar suas vendas.
Agora, o fundador da Mecum Auctions decidiu colocar à venda parte de sua coleção, ou pelo menos os exemplares que conseguiu reunir do Pontiac GTO. No total são 9 exemplares do modelo que serão leiloados durante o próximo evento desta casa de leilões em Indianápolis.
A paixão de Dana Mecum pelo Pontiac GTO vem desde sua adolescência, quando sua mãe adquiriu o primeiro exemplar do modelo que esteve na família, um GTO ‘The Judge’ de cor laranja Orbit Orange em 1969. No ano seguinte compraram outro exemplar, um GTO hardtop de cor azul Lucerne Blue que foi o primeiro exemplar do modelo que Dana Mecum dirigiu. Depois destes chegou o primeiro exemplar próprio de Dana Mecum, um exemplar conversível. Este modelo teve grande importância para o empresário e colecionador, pois desde então adquiriu vários exemplares, e aproximadamente a metade deles no formato conversível.
Voltando à atualidade, o fundador da Mecum Auctions conseguiu juntar uma impressionante coleção de exemplares do modelo, que como já dissemos, conta com algumas peças muito destacadas, como é o caso do GTO ‘The Judge’ Convertible 1970 de cor verde, o mencionado Pontiac ‘Hurst Geeto Tiger’ 1965 e o GTO ‘Hurst Riverside Pace Car’ 1965. Este último é um dos únicos dois exemplares fabricados.
O Pontiac GTO chegou ao mercado originalmente como um pacote opcional esportivo do Pontiac Tempest durante 1964 e 1965. Seu sucesso levou a marca considerar o lançamento do GTO como um modelo separado, o que resultou em 4 gerações do modelo clássico (sem contar a versão moderna lançada em 2004) e ser considerado o primeiro muscle car da história. Embora nem todos os especialistas estejam de acordo com esta afirmação.
Como tantos outros modelos de seu segmento, a primeira crise do petróleo no início dos anos 70 fez com que a marca repensasse o seu design a as características do modelo, de modo que a partir do ano de 1974 se tornou um modelo menor e menos potente, baseado realmente no Pontiac Ventura compacto. O que acabou levando ao seu desaparecimento do mercado, como tantos outros modelos esportivos americanos da época.
