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No Salão de Genebra de 1955 foi apresentado um conceito revolucionário que marcou o acesso à mobilidade em muitos países do mundo. O FIAT 600 destacou-se por sua vocação prática e sua polivalência. Incorporava inovações que ajudaram a democratizar o acesso ao automóvel ao reduzir custos, otimizar o acesso interior e aumentar a confiabilidade.

O FIAT 600 é um ícone na história do automóvel, também na vida de milhões de condutores e famílias para as quais significou o seu primeiro acesso à mobilidade. No total, foram produzidos 4.939.642 exemplares deste modelo sob a marca FIAT durante quase três décadas, fabricados na Itália, no Chile e na Argentina, onde foi produzido até 1982. Além disso, a filosofia do 600, graças às licenças e acordos industriais, marcou um antes e um depois em países como Espanha e a antiga Iugoslávia, onde era conhecido como Zastava 750.

Dante Giacosa, o pai deste conceito, e do FIAT 500, encontrou uma solução viável e com um design inconfundível às necessidades do pós-guerra de contar com veículos práticos, rápidos, polivalentes, baratos na fabricação e na aquisição com mecânicas confiáveis e fáceis de manter.

Giacosa refletiu e trabalhou para encontrar a quadratura do círculo e, finalmente, a encontrou em uma carroceria monocasco arredondada e uma estrutura mecânica onde todos os componentes fundamentais como o motor e a transmissão eram situados na parte traseira do veículo, para reduzir custos e aumentar o espaço interior de um automóvel tão compacto. No interior, se apostou em colocar bancos confortáveis e desmontáveis, que podiam ser removidos do habitáculo para se curtir um bom pic-nic no campo. O volante de baquelite e o velocímetro central eram traços característicos do posto de condução original. Quanto à habitabilidade, havia espaço reservado para a bagagem debaixo do banco do acompanhante e, é claro, debaixo do capô, onde era localizado o porta-malas.

Um conceito revolucionário movido por um motor de 4 cilindros em linha, 633 cm³ e 21 cv refrigerado por água, que foi melhorando sua performance ao longo dos anos, gerenciado por uma transmissão de 4 velocidades. Uma suspensão independente nas quatro rodas assegurava o máximo conforto.

O design era inovador, com uma frente arredondada muito característica e uma traseira onde a tampa do motor era salpicada de estrias verticais para assegurar uma ótima ventilação. Para as janelas, optou-se por vidros corrediços que ofereciam uma alternativa acessível aos elevadores de vidro de manivela. Com todos estes elementos, o FIAT 600 era um automóvel com desempenho pensado para a cidade, mas com capacidades destacadas para enfrentar a estrada.

Ao longo de toda sua jornada comercial, o FIAT 600 foi um automóvel camaleônico, capaz de adaptar-se às necessidades de todo tipo de clientes, como demonstram suas versões encarroçadas como veículo comercial ou seu perfil conversível, o 600 D. No entanto, sua versão mais ousada foi o 600 Multipla (1955-1960). Com uma frente muito mais alta que o normal e uma arquitetura interior inovadora, que permitia acolher comodamente 6 pessoas em dimensões mais que compactas, foi uma proposta totalmente inovadora. Sua configuração situava dois passageiros na frente, dois em uma fila central e outros dois em duas banquetas traseiras. O porta-malas plano e os bancos rebatíveis convertiam este veículo em uma original barraca de camping.

Em 1998 foi feita uma primeira tentativa de lançar um herdeiro do 600, concretamente o FIAT Seicento, um compacto urbano de três portas que foi um sucesso em seu segmento, como demonstram as 1.1 milhões de unidades vendidas até o seu adeus em 2004.

O nuevo FIAT 600 Elétrico é uma merecida homenagem a um dos grandes mitos da história da marca no segmento B. Graças ao seu tamanho de 4.17 metros de comprimento, uma autonomia elétrica melhorada de mais de 400 km em ciclo combinado WLTP e mais de 600 km em ciclo urbano, representa a solução ideal tanto para os amantes da cidade como para os entusiastas do ar livre.

Seu exterior de design icônico e um interior acolhedor e confortável o tornam o perfeito embaixador da ‘Dolce Vita’ e do estilo de vida italiano. Com um equipamento e um cuidado nos pequenos detalhes que oferecem uma experiência totalmente nova a bordo, incorpora as funções de segurança e assistência mais avançadas, com todas as vantagens associadas ao nível 2 de condução assistida. Oferece um amplo espaço interior com 5 lugares e 15 litros de espaços de armazenamento interior, uma referência em sua categoria. O porta-malas também tem um grande tamanho, já que conta com 360 litros de capacidade de carga.

Em termos de conforto e conectividade, o novo FIAT 600 Elétrico incorpora características que farão com que cada viagem seja muito mais agradável e alegre. Está equipado com tampa traseira elétrica mãos livres, vidros elétricos, climatizador automático, sensores de luzes e chuva. Um sistema de som com 6 alto-falantes, rádio com tela táctil de 26 cm (10 polegadas) totalmente personalizável com Navegador, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, um q uadro digital TFT de 18 cm (7.0 polegadas) e serviços conectados completam a oferta.