VAZA IMAGEM DO NOVO PEUGEOT 208 A POUCAS SEMANAS DE SUA ESTREIA EM GENEBRA
O novo Peugeot 208 apareceu completamente desprovido de camuflagem. Cerca de um mês e meio da sua estreia no Salão de Genebra 2019, o utilitário da marca francesa vaza na rede, mostrando o seu novo desenho que até agora estava escondido debaixo de muito adesivo em fotos de protótipos.
Embora se esperassem detalhes de um design mais moderno e que significasse uma mudança completamente radical, o novo 208 herda os novos traços de estilo vistos em seus irmãos maiores e especialmente no novo 508, com uma grade dianteira que se estende até a parte mais baixa do para-choque e com uma forma de trapézio invertido, com uma suavizada área inferior.
Os faróis adotam uma nova forma que aporta o toque esportivo, junto com três barras verticais em seu interior, unindo-se no exterior ao cordão LED como uma presa que desce pelos extremos da proteção dianteira. Além disso, podemos ver como a postura do novo modelo da marca francesa é mais esportiva com as rodas nos extremos, dando uma maior sensação de largura.
Embora não tenhamos imagens da parte traseira, espera-se também que as lanternas se enquadrem com os outros modelos da Peugeot. Quanto ao interior, podemos dizer que herdará o quadro de instrumentos digital ‘i-cockpit’, permitido especialmente pelo uso da avançada tecnologia proporcionada pela plataforma CMP.
Uma arquitetura que também permitirá que o novo Peugeot 208 baixe seu peso em cerca de cem quilos, além de oferecer um espaço interior cômodo para cinco passageiros e um volume de porta-malas generoso, graças a um comprimento que se moverá para os 4.05 metros. A Peugeot oferecerá no habitáculo uma maior qualidade de materiais e acabamentos, com uma nova distribuição de comandos e um desenho mais limpo.
Provocando uma revolução no mercado dos modelos do segmento B, o novo 208 liderará quando for colocado à venda depois do verão europeu, entregando as primeiras unidades antes do final do ano de 2019. Espera-se a chegada de versões mecânicas de três cilindros, deixando blocos de quatro cilindros para as versões mais potentes a gasolina e diesel, com números de potência que oscilarão entre os 75 e os 220 cv, além de uma versão completamente elétrica com a tecnologia utilizada no DS 3 Crossback E-TENSE, que estreará em 2020.